دانشگاه تبریز نشریه مهندسی عمران و محیط زیست 2008-7918 55 118 2025 06 22 Simulating the Effect of River Dredging on the Extent, Depth, and Risk of Flooding Using The HEC-RAS (2D) Model in Areas with a Low Slope (Case Study: Agh-Ghala City) تأثیر لایروبی بر پهنه و عمق سیلاب در مناطق با شیب کم با استفاده از شبیه‌سازی دوبعدی (مطالعه موردی: شهرستان آق‌قلا) 1 10 17631 10.22034/ceej.2024.59724.2312 FA لاله رضایی قلعه گروه مهندسی آب، دانشکده کشاورزی، دانشگاه ارومیه حسین رضایی گروه مهندسی آب، دانشکده کشاورزی، دانشگاه ارومیه خلیل قربانی گروه مهندسی آب، دانشگاه علوم کشاورزی و منابع طبیعی گرگان Journal Article 2023 12 24 Throughout the world, hydraulic models are used to simulate floods. Gorgan Roud River has historically caused significant damage to Golestan province. This study aimed to investigate the impact of dredging on the 2018 flood in Golestan province. Riverbed adjustments of 0.5, 1, and 2 meters were applied to the Gorgan Roud River using GIS software and the HEC-GeoRAS plugin from the outlet of Voshamgir dam to Agh-Ghala City. The DEM of the region was corrected to account for these changes. The flood area, depth, and velocity of the 2018 flood in Golestan province were simulated using HEC-RAS (2D) software, taking into account the effects of dredging. The results indicate that dredging increased the water flow capacity of the Gorgan Roud River but did not reduce the flood extent, especially in the upstream area. However, it reduced the level of flooding in Agh-Ghala. Risk maps demonstrate that dredging to 0.5, 1, and 2 meters, reduced the depth of high-risk areas in Agh Ghala city by 1.1%, 4.7%, and 12.7%, respectively. سیل شایع‌ترین بلای طبیعی است که بیشتر جمعیت جهان را تحت تأثیر قرار می‌دهد. اخیراً سیل‌های شدید در مناطق شهری به دلیل شهرنشینی کنترل‌ نشده و تغییرات اقلیمی، بیشتر اتفاق می‌افتد و در سال‌های آینده نیز به رشد خود ادامه خواهد داد. پیشگیری از چنین حوادثی ممکن نیست، اما با پیشرفت تکنولوژی، می‌توان مناطق آسیب‌پذیر در برابر سیل را از طریق مدل‌سازی دوبعدی رویدادهای حدی بارش شناسایی کرد. مدل HEC-RAS از محبوب‌ترین مدل‌های هیدرولیکی است که از آن جهت شبیه‌سازی سیلاب‌ها استفاده می‌شود. گرگان رود به عنوان پرآب‌ترین رودخانه استان گلستان، همواره خسارات زیادی را به این استان وارد نموده است. در این مطالعه به منظور بررسی اثر لایروبی بر سیلاب سال 1398 استان گلستان، ارتفاع‌های کف رودخانه گرگان رود از خروجی سد وشمگیر تا شهر آق‌قلا به ازای 5/0، 1 و 2 متر با استفاده از نرم‌افزار GIS و افزونه HEC-GeoRAS تغییر یافت و DEM منطقه جهت اعمال این تغییرها اصلاح گردیدند. از نرم‌افزار (2D) HEC-RAS به منظور شبیه‌سازی پهنه، عمق و سرعت سیلاب سال 98 در استان گلستان با در نظر گرفتن اثر لایروبی استفاده گردید. نتایج نشان داد که لایروبی ضمن افزایش ظرفیت عبور آب گرگانرود، تأثیر چشمگیری را در کاهش پهنه سیلابی خصوصاً در بالادست محدوده مورد مطالعه نشان نداد اما باعث کاهش سطح آب‌گرفتگی در شهر آق‌قلا گردید. همچنین نقشه‌های خطر نشان داد که با اعمال لایروبی به میزان 5/0، 1 و 2 متر، به ترتیب 1/1، 7/4 و 7/12 درصد از عمق مناطق پرخطر در شهر آق‌قلا کاهش یافت.

https://ceej.tabrizu.ac.ir/article_17631_9c841cb33baede0d046c2f36c0f29107.pdf

دانشگاه تبریز نشریه مهندسی عمران و محیط زیست 2008-7918 55 118 2025 06 22 Evaluation of the Mutual Effect of Shear Force and Bending Moment in Plate Girders with Corrugated Webs ارزیابی اثر متقابل نیروی برشی و لنگر خمشی در تیر- ورق های با جان موجدار 11 21 17522 10.22034/ceej.2024.58225.2284 FA هدایت ولادی دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه تبریز محمد پوریا موسوی صولت آباد دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه تبریز سیدحمید لاری دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه تبریز Journal Article 2023 09 01 Plate girders are among the main load-bearing elements of large structures such as bridges, which, due to their type of application, must meet the necessary geometric and physical characteristics in terms of hardness and non-buckling. The existence of corrugated web in the bridges greatly increases the bending stiffness of the girder. With the removal of stiffeners, plate girders with corrugated web, in addition to significantly reducing the weight of the structure, save the cost and time required for welding operations, and also significantly reduce the fatigue of girder due to welding operations. This issue can have a significant impact on structures such as bridges that are subject to successive loading and unloading. In plate girders with corrugated web, the bending resistance is created by the flanges of the girder, and the corrugated web does not contribute significantly to it, but it provides the shear capacity of the plate girder to a high extent. The failure in such girders is caused by steel yielding, buckling or interaction of these two phenomena. lateral twisting and local buckling of the flange are also considered as other important criteria of failure in this type of girders. One of the problems that mankind has been constantly facing is the buckling of thin web. Therefore, the determination of the resistance of corrugated web will be of special importance. So far, few studies have been done on the resistance of corrugated web under distributed loading. The purpose of this study is to compare the strength of corrugated and flat web plate girders by considering the interaction effect of shear force and bending moment according to the types of web shapes. تیر- ورق ها جزو عناصر باربر اصلی سازه های بزرگی نظیر پل ها می باشند که به جهت نوع کاربردشان باید ویژگی های هندسی و فیزیکی لازم را از لحاظ سختی و عدم کمانش احراز نمایند. در تیر- ورق های عادی، طراحی جان مسطح به همراه سخت کننده های افقی و قائم صورت می گیرد، اما امروزه مزایای طراحی با ورق موجدار جان بیش از پیش مورد توجه قرار گرفته است. تیر- ورق های با جان موجدار با حذف سخت کننده های افقی و قائم و همچنین کاهش ضخامت جان، موجب کاهش چشمگیر وزن و اجرای ساده در سازه های ساختمانی و پل ها شده است. هدف از این مطالعه، مقایسه مقاومت تیر- ورق های با جان موجدار و مسطح با درنظر گرفتن اثر اندرکنش نیروی برشی و لنگر خمشی به ازای انواع شکل جان خواهد بود. در ابتدای این پژوهش، رفتار تیر- ورق های موجدار شامل رفتار برشی، خمشی و ترکیبی مورد مطالعه قرار گرفته، پس از آن جهت صحت سنجی مدل های عددی، از مدل آزمایشگاهی Driver و همکاران (2006) استفاده شده است. در این مقاله، 12 نمونه تیر- ورق با جان ساده، 7 و 8 ای، ذوزنقه ای، مثلثی، سینوسی تحت بارگذاری گسترده با استفاده از نرم افزار المان محدود ABAQUS مدلسازی شده، سپس با مقایسه مقاومت آنها بهترین شکل موج جان ارائه می شود. همچنین مقاومت این نوع از تیر- ورق ها به صورت یک دهانه و دودهانه مورد بررسی قرار گرفته شده است. در مطالعه اخیر، حجم فولاد مصرفی در تمام نمونه ها ثابت و نوع اعوجاج، فاصله اعوجاج و ضخامت جان تیر- ورق ها متغیر می باشند که با مطالعه و بررسی تمامی مدل های عددی، بهینه ترین حالت از بین آنها ارائه خواهد شد. تحلیل و بررسی نمونه ها نشان داد که موجدار کردن جان تیر- ورق ها، مقاومت آنها را به طور محسوسی افزایش داده، همچنین متغیرهای موج و زاویه چین تأثیر بسیار زیادی بر روی عملکرد تیر- ورق های با جان موجدار داشته است.

https://ceej.tabrizu.ac.ir/article_17522_e275b05fbbbd2ae6a30674af7fb8c436.pdf

دانشگاه تبریز نشریه مهندسی عمران و محیط زیست 2008-7918 55 118 2025 06 22 Laboratory Investigation of The Effect of Replacing Pumice and Scoria Lightweight Aggregates with Natural Sand on The Properties of Cement-Slag Mortars بررسی آزمایشگاهی تأثیر جایگزینی سبکدانه‌های پومیس و اسکوریا با ماسه طبیعی بر خواص ملات‌های سیمان- سرباره‌ای 23 40 18722 10.22034/ceej.2024.60710.2340 FA سیدحمید هاشمی دانشکده مهندسی عمران، واحد قشم، دانشگاه آزاد اسلامی، قشم سید فتح اله ساجدی گروه عمران، دانشکده فنی و مهندسی، واحد اهواز، دانشگاه آزاد اسلامی فریدون مقدس نژاد گروه راه و ترابری، دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست، دانشگاه صنعتی امیرکبیر (پلی‌تکنیک تهران) 0000-0003-3830-4555 Journal Article 2024 03 30 Mortar should be considered one of the oldest building materials, which is used to bond stone pieces with other masonry and plastering pieces. Pumice and scoria aggregates, each cell is separated from the other by thin walls and have a low permeability, and the silica content of the lavas that make up pumice is 70 to 75%, which is higher compared to scoria, which is 50 to 60%. The dry weight of scoria is higher compared to pumice (almost twice), but its average porosity percentage is lower (about 15 to 30% in different grain sizes). The use of scoria pumice for the construction of structural members and pumice pumice in the production of non-structural members or as filling materials is preferred. Properties of pumice mortars that show lower values compared to limestone mortars include: workability life, setting time, fresh mortar unit weight, hardened mortar unit weight, and ultrasonic pulse velocity. Properties of pumice mortars that show higher values compared to limestone mortars include water absorption percentage, capillary water absorption coefficient, drying shrinkage percentage, flexural strength and compressive strength, and the heat transfer coefficient of the wall system made with pumice mortar is lower compared to the wall system made with limestone mortar. در این تحقیق، تعداد 11 طرح اختلاط شامل یک طرح مرجع و ده طرح ملات سیمان- سرباره‌ای ساخته شدند. نسبت آب به سیمان در همه طرح‌ها 40/0 بود. در ده طرح مذکور از پودر سرباره کارخانه فولاد اهواز به‌جای %30 سیمان استفاده گردید. در پنج عدد از طرح‌ها به‌جای بخشی از سنگدانه های طبیعی از سبکدانه اسکوریا و در پنج طرح دیگر از سبکدانه پومیس استفاده گردید. در انجام آزمایش‌ها نمونه‌های مکعبی و منشوری به ترتیب به ابعاد 50 و 40×40×160 میلی‌متر استفاده شدند. نمونه‌ها همگی در دو محیط شامل آب شرب اهواز و دمای محیط آزمایشگاه عمل‌آوری شدند. در هر ده طرح، اختلاط جایگزینی سبکدانه های اسکوریا و پومیس به‌صورت %30، %40، %50، %60 و %70 با سنگدانه های طبیعی بوده است. برای تعیین خواص رئولوژی، مکانیکی و دوام آزمایش میز جریان، آزمایش‌های مقاومت‌های فشاری و خمشی و آزمایش‌های مقاومت الکتریکی، جذب آب حجمی، عمق نفوذ آب و میکروسکوپ الکتریکی انجام شدند. %50 و %30 پومیس به‌جای ماسه برای نمونه‌های عمل‌آوری شده در آب شرب و دمای محیط آزمایشگاه بهینه هستند. کاربرد اسکوریا به میزان %30 و %40 به‌جای ماسه برای نمونه‌های عمل‌آوری شده در آب شرب و دمای محیط آزمایشگاه نیز بهینه می‌باشند. در نتیجه نمونه‌های عمل‌آوری شده در دمای محیط آزمایشگاه طرح بهینه %40 اسکوریا و نمونه‌های عمل‌آوری شده در محیط آب شرب طرح بهینه %50 پومیس در سن 91 روزه به ترتیب به میزان %14 و %5 نسبت به نمونه‌های طرح مرجع محیط آب شرب، افزایش مقاومت فشاری داشتند.

https://ceej.tabrizu.ac.ir/article_18722_34a7524d52d9609fd69fa2279b49f82b.pdf

دانشگاه تبریز نشریه مهندسی عمران و محیط زیست 2008-7918 55 118 2025 06 22 Investigating the Behavior of Single Pile and Adjacent Pile Group of Sandy Slope under Uplift Loading بررسی رفتار شمع منفرد و گروه شمع مستقر بر رأس شیروانی ماسه‌ای تحت بارگذاری کششی 25 34 18149 10.22034/ceej.2024.61105.2343 FA رضا محمد علی نژاد گروه مهندسی عمران ، واحد اهواز، دانشگاه آزاد اسلامی، اهواز میثم بیات گروه مهندسی عمران، واحد نجف آباد، دانشگاه آزاد اسلامی، نجف آباد Journal Article 2024 04 07 The pile is commonly adopted to transfer a part of the building and civil engineering structural loads into deeper layers with higher stiffness and thereby allow the reduction of total settlement and differential settlement of structures in a very economical way. Piles are often used in groups and the load transfer mechanism in group piles is generally different from that of a single pile due to the pile-soil and pile-pile interaction effects which has been described by previous researchers. Previous studies indicated that the interaction between soil and structure has a significant effect on the responses of foundation and structure. In the past researches, various researchers investigated the effect of various factors such as relative density of soil, pile embedded length ratio, pile distance from each other on the uplift bearing capacity of the pile. The research results showed that the skin bearing capacity of the pile under compressive load is more than the uplift load, and this issue increases the importance of examining the uplift bearing capacity of the pile separately No research has been done regarding the tensile load capacity of single piles and the group of piles adjacent to the slope, so investigating the behavior of the group of piles adjacent to the slope under uplift loading is of particular importance. The main purpose of this research is to investigate the uplift capacity and efficiency coefficient of the pile group adjacent to the dry sandy slope. In this investigation, the effect of various factors such as the effects of the direction of the linear pile group in relation to the slope and the arrangement of the pile group, the relative density of the soil and the embedded length of the pile on the uplift bearing capacity and the efficiency coefficient of the pile group adjacent to the dry sandy slope have been investigated. To achieve this goal, a series of laboratory tests have been conducted on the physical model of pile group near the dry sandy slope and the results have been discussed. درک رفتار گروه شمع مجاور شیروانی عامل مهمی در طراحی سازه های بلند مجاور شیروانی است. در خصوص رفتار گروه شمع مجاور شیروانی تحت بارگذاری قائم تحقیقات بسیار کمی صورت پذیرفته است. لذا مطالعه در خصوص رفتار گروه شمع مجاور شیروانی تحت بارگذاری محوری از اهمیت خاصی برخوردار است. هدف از این تحقیق بررسی ظرفیت باربری و ضریب راندمان کششی گروه شمع قائم تحت بارگذاری محوری واقع در رأس شیروانی ماسه ای به کمک آزمایش های مدل فیزیکی می‌باشد به این منظور یک سری آزمایش های مدل فیزیکی با بارگذاری کششی بر روی شمع منفرد و گروه های شمع 2×2 ،1×2، 1×3 و 3×3 واقع در رأس شیروانی ماسه ای خشک انجام‌ گرفته و اثر عوامل مختلفی همانند فاصله اثر تراکم خاک، طول مدفون شمع ها ، جهت قرارگیری گروه شمع خطی نسبت به رأس شیروانی و فاصله گروه شمع از رأس شیروانی بر روی ظرفیت باربری و ضریب راندمان کششی گروه شمع مورد بررسی قرار گرفت. نتایج حاصل از آزمایش های مدل فیزیکی نشان می‌دهد، ظرفیت باربری و ضریب راندمان کششی گروه شمع به عواملی همانند فاصله شمع ها از رأس شیروانی، تعداد شمع ها و نحوه قرارگیری گروه شمع خطی نسبت به رأس شیروانی بستگی دارد. نتایج آزمایش های مدل فیزیکی نشان می‌دهد که ضریب راندمان گروه شمع در تراکم ها و طول های مدفون مختلف شمع˛ با افزایش تعداد شمع ها کاهش مییابد. با افزایش طول مدفون شمع و تراکم نسبی خاک اثر جهت قرارگیری گروه خطی 1×2 و 1×3 نسبت به رأس شیروانی بر روی ظرفیت باربری کششی و ضریب راندمان گروه شمع کاهش مییابد.

https://ceej.tabrizu.ac.ir/article_18149_08eb7779c386fdc3591a5a82b58a9a28.pdf

دانشگاه تبریز نشریه مهندسی عمران و محیط زیست 2008-7918 55 118 2025 06 22 Experimental Evaluation of The Behavior of Geogrid-Reinforced Sand Placed on Top of Twin Voids ارزیابی آزمایشگاهی رفتار ماسه مسلح ‌شده به ژئوگرید قرار گرفته بالای حفرات دوقلو 35 52 18250 10.22034/ceej.2024.59826.2313 FA پانته آ پزشکیان گروه مهندسی عمران، دانشگاه آزاد اسلامی، واحد تهران مرکز، تهران میکائیل کاظم زاده گروه مهندسی عمران، دانشگاه آزاد اسلامی، واحد تهران مرکز، تهران امیرعلی زاد گروه مهندسی عمران، دانشگاه آزاد اسلامی، واحد تهران مرکز، تهران مریم یزدی گروه مهندسی عمران، دانشگاه آزاد اسلامی، واحد تهران مرکز، تهران Journal Article 2023 12 31 Foundation settlement is influenced by a number of variables, including soil type, structure load, environmental influences, and subsurface voids. Whether human-made or natural, underground voids can significantly reduce the soil's load-bearing capacity, leading to excessive settlement and possible structural damage. Using stabilizing elements to reinforce soil is an effective way of reducing these effects and improving soil capacity. Studies on the performance of foundations over twin voids, particularly in reinforced soil, are still limited, despite the fact that most prior research has concentrated on foundation behavior over a single void. The behavior of a strip foundation lying on sandy soil reinforced with geogrid and featuring twin voids is examined in this study. Moreover, failure surfaces were investigated using the Particle Image Velocimetry (PIV) method. مطالعه حاضر، به بررسی رفتار خاک ماسه‌ای دارای حفرات دوتایی مسلح شده با ژئوگرید مقیاس‌ شده تحت اثر بارگذاری استاتیکی به‌صورت آزمایشگاهی می‌پردازد. تفاوت مهم مطالعه فوق در مقایسه با مطالعات مشابه انجام‌ گرفته در زمینه تسلیح خاک‌های بدون و با حفره، استفاده از مسلح کننده‌های مقیاس شده است. تأثیر دانسیته نسبی خاک، فاصله افقی و عمق مدفون‌شدگی حفرات، فاصله عمودی لایه‌های مسلح کننده و عمق مدفون‌شدگی لایه اول مسلح کننده بر رفتار بار- نشست خاک مسلح شده و جابه جایی افقی حفرات مورد بررسی قرار گرفته است. جهت بررسی چگونگی شکل‌گیری گوه‌های گسیختگی، نحوه گسیختگی خاک زیر پی و میزان کرنش برشی پدید آمده در اثر اعمال بار در محل گوه‌های گسیختگی از روش سرعت سنجی تصویری ذرات (PIV) استفاده ‌شده است. ارزیابی نتایج به‌دست ‌آمده نشان داد که با افزایش فاصله عمودی مسلح کننده‌ها و عمق مدفون‌شدگی لایه اول مسلح کننده، سربار قرار گرفته بر روی مسلح کننده‌ها و مقاومت اصطکاکی بین مسلح کننده‌ها و خاک ماسه‌ای افزایش ‌یافته و متعاقب آن ظرفیت باربری خاک ماسه‌ای با حفرات دوتایی مسلح شده افزایش‌ یافته است. همچنین، نتایج بیانگر این بود که تسلیح خاک متراکم با دو لایه ژئوگرید باعث افزایش ظرفیت باربری خاک ماسه‌ای متراکم با حفرات دوتایی مسلح شده به میزان 8/51% در مقایسه با خاک ماسه‌ای متراکم با حفرات دوتایی بدون مسلحکننده شده است. در نهایت، ارزیابی خروجی‌های تحلیل PIV نشان‌دهنده این موضوع بود که نرخ کرنش برشی شکل‌ گرفته در اثر بارگذاری در محل گوه گسیختگی زیر پی با افزایش تعداد لایه‌ها و عمق مدفون‌شدگی لایه اول مسلح کننده، کاهش‌ یافته است.

https://ceej.tabrizu.ac.ir/article_18250_c74fd994eea70f8fffc29123dbf094c2.pdf

دانشگاه تبریز نشریه مهندسی عمران و محیط زیست 2008-7918 55 118 2025 06 22 Investigating Geometric Imperfection Effects on Failure of Steel Angles Under Compressive Force in Power Transmission Line Lattice Towers بررسی تأثیر ناکاملی های هندسی بر رفتار خرابی نبشی های تحت اثر نیروی فشاری در دکل های مشبک خطوط انتقال نیرو 53 67 18004 10.22034/ceej.2024.60562.2329 FA علی اصغر ذکاوتی دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی سهند، تبریز کریم عابدی دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی سهند، تبریز محمدرضا چناقلو دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی سهند، تبریز محمد چرختاب بسیم دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی سهند، تبریز Journal Article 2024 02 14 This paper presents a study of the behavior of single-angle compression members connected through one leg only with single and double-bolted connections. Non-linear finite element simulations with OpenSees software have been performed, and the results are compared with experimental tests conducted by other researchers. A comparison is also made with the strength predicted by major code provisions. The investigation aims to assess the effect of geometric imperfections, such as eccentricity, joint slippage, and initial crookedness, on the failure of steel angles under compressive force. This will be achieved by presenting a straightforward modeling method for the angle elements. نبشی های فولادی، به عنوان یکی از مقاطع پرکاربرد در دکل های مشبک خطوط انتقال نیرو استفاده می شود. به کارگیری این نوع مقاطع و همچنین نحوه اتصالات آن ها در دکل‌های مشبک، باعث ایجاد خروج از مرکزیت در انتقال بار بین محل اتصال و محور طولی اصلی عضو میگردد که بر نیروهای داخلی تأثیرگذار است. ازطرفی وجود لغزش اتصالات و انحنای اولیه در اعضا دکل، منجربه یک رفتار پیچیده، به ویژه برای اعضای تحت نیروی فشاری می شود. این نوع ناکاملی ها باعث کاهش ظرفیت در مقایسه با یک عضو ایده آل ساده تحت بارگذاری مرکزی می‌شود. با توجه به موارد فوق، به منظور مدل‌سازی و پیش بینی بهتر حالات خرابی دکل، ارائه رویکردی مناسب در مدلسازی نبشیها ضروری است. در این مطالعه، با به کارگیری یک روش ساده در مدلسازی اعضای نبشی، اثر ناکاملی های هندسی (خروج از مرکزیت، لغزش اتصالات و انحنای اولیه) بر روی رفتار خرابی نبشی های تحت نیروی فشاری بررسی شده است. برای مطالعه، نبشی ها به طور مجزا با اتصالات تک پیچه و دوپیچه و طول های متنوع تحت اثر نیروی فشاری محوری مدلسازی شده، تحلیل های خرابی غیرخطی استاتیکی با استفاده از نرم افزار OpenSees انجام شده و سپس رفتار خرابی آنها با نتایج مطالعات آزمایشگاهی انجام یافته و ملاحظات مرتبط با آیین ‎نامه‎ های طراحی در این زمینه مقایسه شده است. نتایج مطالعه، حساسیت رفتار خرابی نبشی ها به ناکاملی ها را نشان داده و از طرفی روش مدلسازی بکار گرفته شده، پیش بینی مناسبی از رفتار و ظرفیت باربری این نوع مقاطع را ارائه می دهد.

https://ceej.tabrizu.ac.ir/article_18004_3eee17c047f0e66bdb586d58ee98ae38.pdf

دانشگاه تبریز نشریه مهندسی عمران و محیط زیست 2008-7918 55 118 2025 06 22 Designing a Fuzzy-Based Hybrid Control System to Reduce Structure Vibration Using Rooftop Tank and MR Damper طراحی سیستم کنترل ترکیبی مبتنی بر فازی برای کاهش ارتعاش سازه با استفاده از مخزن پشت‌بام و میراگر مغناطیسی 69 83 19435 10.22034/ceej.2025.62705.2374 FA علیرضا آران دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه تبریز مهدی منصوری دانشکده مهندسی برق و کامپیوتر، دانشگاه تبریز سحرانه قائمی دانشکده مهندسی برق و کامپیوتر، دانشگاه تبریز جواد کاتبی دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه تبریز Journal Article 2024 07 29 MR damper as a semi-active control tool and rooftop tank as a passive control element are effective alone in reducing structural responses. By using these two control systems in one structure, a hybrid control system is built which improves the efficiency of the structural control system. In this research, the novel hybrid control system is proposed to reduce the responses of the structure. In the proposed hybrid control system, an MR damper is considered on the last floor of the structure, and instead of adding more MR dampers to the structure, a tank is utilized as a tuned liquid mass damper on the roof of the structure. سیستم‌های کنترل ترکیبی به‌منظور بهره‌مندی از مزایای سیستم‌های کنترل غیرفعال و نیمه‌فعال به‌کار می‌روند. در این پژوهش یک سیستم کنترل ترکیبی نوین معرفی می‌شود که تلفیقی از میراگر جرمی مایع تنظیم‌شونده و میراگر مغناطیسی است. مخازن عمیق با استفاده از روش هازنر (Housner) به‌عنوان میراگر جرمی مایع تنظیم‌شونده در نظر گرفته می‌شوند. این مخازن که در دسته سیستم‌های کنترل غیرفعال قرار می‌گیرند، در پشت‌بام سازه نصب شده و پارامترهای آن به کمک الگوریتم جستجوی الگو بهینه‌سازی می‌شوند. میراگر مغناطیسی به‌عنوان سیستم نیمه‌فعال در طبقه آخر سازه نصب شده و ولتاژ ورودی آن با استفاده از کنترل‌کننده فازی محاسبه می‌شود. درنتیجه نیروی کنترلی لازم برای کاهش پاسخ سازه مجهز به سیستم کنترل ترکیبی به‌دست می‌آید. نتایج تحلیل 20 نوع سیستم کنترل ترکیبی با ابعاد مختلف مخزن برای دو ارتعاش زلزله حوزه دور و دو ارتعاش زلزله حوزه نزدیک نشان می‌دهند که با به‌کارگیری سیستم کنترل ترکیبی معرفی‌شده، میانگین پاسخ جابه‌جایی و شتاب سازه می‌توانند به‌ترتیب تا 40 درصد و 30 درصد کاهش یابند. همچنین با بررسی تأثیر ارتفاع مایع و حجم مخزن مشخص می‌شود که افزایش ارتفاع مایع و حجم مخزن می‌تواند بر کاهش پاسخ‌های جابه‌جایی و شتاب سازه تأثیر مثبت بگذارد.

https://ceej.tabrizu.ac.ir/article_19435_bffdbd9075b19a67cb9f87bc394daa9c.pdf

دانشگاه تبریز نشریه مهندسی عمران و محیط زیست 2008-7918 55 118 2025 06 22 Evaluation of the Nonlinear Response of a Single Pile Embedded in Sand Using Numerical Simulation ارزیابی پاسخ غیرخطی شمع منفرد مدفون در ماسه با استفاده از شبیه سازی عددی 85 105 18998 10.22034/ceej.2024.58537.2287 FA نوید حسن پوری نوتاش گروه مهندسی عمران، واحد تبریز، دانشگاه آزاد اسلامی، تبریز روزبه دبیری گروه مهندسی عمران، واحد تبریز، دانشگاه آزاد اسلامی، تبریز مسعود حاجی علیلوی بناب گروه مهندسی عمران، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه تبریز لاریسا خدادادی گروه مهندسی برق، واحد تبریز، دانشگاه آزاد اسلامی، تبریز فریبا بهروز سرند گروه مهندسی عمران، واحد تبریز، دانشگاه آزاد اسلامی، تبریز Journal Article 2023 09 21 The performance of laterally loaded piles is one of the most critical issues in geotechnical engineering. The behavior of laterally loaded piles can be evaluated using 3D analysis. Although 3D analysis can accurately model the pile-soil interaction, it is used less than other methods (for example, the p-y approach, plane strain approach, etc.) due to increasing computational cost. In the literature, a comparison of 2D and 3D pile response with lateral loading has been studied. Boundary conditions of the pile head (free head and fixed head) and the ratio of buried length to the diameter (L/d) can significantly affect the accuracy of two-dimensional results. In the present study, the nonlinear performance of a single pile embedded in one layer of sand with a relative density of 40% has been evaluated using Abaqus v.6.14 under plane strain conditions and compared with experimental results. The primary objective of the present study is to enhance the precision of the two-dimensional model in predicting the pile response. ارزیابی عملکرد شمع در برابر بارگذاری های لرزهای یکی از مسائل مهم در مهندسی ژئوتکنیک به شمار میرود. رویکردهای مختلفی در ارزیابی این عملکرد مورد استفاده قرار میگیرند که میتوان به رویکردهای پیوسته و گسسته اشاره نمود. هدف مطالعه حاضر بررسی عوامل تأثیرگذار در دقت شبیه‌سازی‌های دوبعدی سیستم شمع- خاک- روسازه تحت ارتعاش زلزله است. ضرورت انجام این بررسی‌ها بهبود دقت تحلیل های دوبعدی به منظور کاهش هزینه های محاسباتی است. مطالعات نشان داده اند که شبیه سازی مناسب المان فصل مشترک و مدل رفتاری مورد استفاده برای خاک تأثیر بسزایی در تخمین دقیق پاسخ شمع بر عهده دارند. بهبود مدل های رفتاری الاستیک- پلاستیک کامل (مانند مور- کولمب و دراکر- پراگر) در تحلیل های دینامیکی نیز موضوع مهم دیگر است. در این زمینه، تخمین دقیق مدول نظیر کرنش برشی مؤثر در تحلیل دینامیک حائز اهمیت است. در مطالعه حاضر اثر این پارامترها در پیشبینی هرچه دقیقتر پاسخ لرزه ای شمع به صورت دوبعدی با استفاده از نرم افزار Abaqus مورد ارزیابی قرار گرفته و با نتایج تجربی گزارش شده از آزمون سانتریفیوژ مقایسه شده است. بر اساس نتایج، تحلیل دوبعدی توانست بیشینه لنگر خمشی مقطع را با خطای کمتر از 1% محاسبه نماید. این در حالی است که میزان خطا در تخمین بیشینه جابه‌جایی شمع در بهترین حالت حدود 15% به دست آمد. این نتیجه نشان می‌دهد که اگرچه تحلیل دوبعدی با درنظر گرفتن موارد پیشنهاد شده در مطالعه حاضر توانست دقت بالایی در تخمین بیشینه لنگر خمشی شمع ارائه دهد، اما تحلیل سه‌بعدی همچنان برای بررسی جابه‌جایی شمع ضروری است.

https://ceej.tabrizu.ac.ir/article_18998_47cebb245c4904b9d2cbc7e3de8c37c1.pdf

دانشگاه تبریز نشریه مهندسی عمران و محیط زیست 2008-7918 55 118 2025 06 22 Experimental and Numerical Study on the Effect of Logitudinal Reinforcment Debonding at Beam-Column Connections بررسی عددی و آزمایشگاهی اثر جداشدگی آرماتورهای طولی در محل اتصال تیر و ستون 107 123 18389 10.22034/ceej.2024.61245.2350 FA سهند صادقی مقدمی گروه مهندسی عمران، پردیس بین الملل دانشگاه ارومیه سعید تاروردیلو دانشکده فنی مهندسی، دانشگاه ارومیه محمدرضا شیدائی دانشکده فنی مهندسی، دانشگاه ارومیه Journal Article 2024 04 19 In concrete beams, plastic hinges form at the beam-column connections, playing a crucial role in providing the required ductility. Due to the high stress and strain in this area, failure typically initiates as flexural and flexural-shear cracks. High-rise concrete beams are prone to single cracks in the critical region, reducing the plastic hinge length. Additionally, the longitudinal strains applied to the reinforcement in this area are high, leading to the buckling of the longitudinal reinforcement. This study aims to improve the behavior of high-rise reinforced concrete beams under cyclic loading by introducing a rubber sheath to separate the reinforcement and concrete at the plastic hinge. Full-scale specimens were tested under cyclic loading and numerically analyzed. The primary goal is to enhance the behavior of high-rise reinforced concrete beams under cyclic loading by using a rubber sheath to separate the reinforcement and concrete. The rubber sheath separation not only improved shear behavior but also reduced crack width. The number of cracks and the extent of damage at the end of the test were significantly reduced in the concrete specimen with the rubber sheath. This reduction in damage increases structural safety and reduces repair costs after events such as earthquakes. In the final part of this study, a finite element model was developed, and modeling parameters in the reinforcement-concrete interaction models were examined to achieve a numerical model with results close to the experimental tests conducted in the laboratory. جداسازی میلگردهای طولی روشی شناخته شده برای کاهش کرنش پلاستیک میلگرد طولی در تیرهای بتنی است. از طرفی استفاده از غلاف دور میلگرد طولی بیشتر از دیدگاه کنترل رفتار کمانشی میلگرد مورد بررسی محققین مختلف بوده است. در این تحقیق اثر جداسازی با غلاف لاستیکی روی رفتار هیسترزیس تیرهای بتنی، کمانش میلگرد طولی و میزان موضعی شدن آسیب در محل مفصل پلاستیک مورد بررسی قرار می گیرد. میزان موضعی شدن آسیب از نظر قابلیت تعمیرپذیری و همچنین از نظر احتمال وقوع شکست برشی و برشی- لغزشی در محل مفصل پلاستیک بسیار مهم می باشد. دو نمونه آزمایشگاهی با و بدون غلاف تحت بارگذاری رفت و برگشتی آزمایش شدند. در ادامه با استفاده از مدل اجزای محدود LS-DYNA رفتار دو نمونه با استفاده از تحلیل عددی مورد بررسی قرار گرفت. نتایج نشانگر عدم تأثیر محسوس غلاف در رفتار هیسترزیس و کمانش میلگرد می باشد. همین نتایج نشان دادند که غلاف به شکل محسوسی از موضعی شدن آسیب، جلوگیری می نماید که قابلیت تعمیرپذیری نمونه را بهبود می بخشد. نتایج نشانگر آن است که با استفاده از غلاف و بدون تغییر محسوسی در روش ساخت فعلی تیرهای بتنی میتوان در تیرهای بتنی به طرز محسوسی نیاز به تعمیر را در زلزله های قوی کاهش داد. کاهش میزان موضعی شدن آسیب (ترک ها) در ضمن میتواند احتمال وقوع شکست برشی و برشی- لغزشی را کاهش دهد.

https://ceej.tabrizu.ac.ir/article_18389_d49e9d514fd1ae9fe1973c5a26738731.pdf

دانشگاه تبریز نشریه مهندسی عمران و محیط زیست 2008-7918 55 118 2025 06 22 The Effective Parameters on Deviator Stress and Stiffness of Treated Sands by Microbial Induced Calcite Precipitation پارامترهای مؤثر بر تنش انحرافی و سختی ماسه بهسازی شده تحت القاء رسوب کربنات کلسیم 125 134 19484 10.22034/ceej.2025.62581.2398 FA سیدعبداله اکرامی راد گروه مهندسی عمران، واحد لنگرود، دانشگاه آزاد اسلامی، لنگرود محمد آزادی گروه مهندسی عمران، واحد قزوین، دانشگاه آزاد اسلامی، قزوین ناصر شمس کیا گروه مهندسی عمران، مدیریت ساخت، واحد قزوین، دانشگاه آزاد اسلامی، قزوین باقر حیدرپور گروه مهندسی عمران، واحد رودسر و املش، دانشگاه آزاد اسلامی، رودسر Journal Article 2024 11 14 Given the population growth, one of the challenges facing engineers in the construction field is access to land with suitable bearing capacity. Therefore, the lack of access toquality land compels geotechnical engineers to enhance the mechanical parameters of soil using various improvement methods. To address these issues, research into new improvement methods such as microbial induced calcite precipitation (MICP) has expanded. Research on the parameters influencing the efficiency of the method and the development of various biological improvement techniques has continued. For instance, Harkes et al. (2010) investigated two-phase injection to prevent the accumulation and deposition of precipitate at the injection point. Al Qabany et al. (2012) evaluated the effect of cementation solution concentration and retention time on the efficiency of biological improvement methods under constant optical density conditions. Additionally, DeJong and Montoya (2015) examined the effect of cementation degree on the stress-strain behavior of sand in CU triaxial tests. In this study, the impact of the molarity of the cementation solution, bacterial optical density, and curing time on the stress-strain behavior and deformation parameters of sand improved through microbial induced calcite precipitation will be investigated. For each parameter influencing the improvement process, 17 samples were obtained based on experimental design using Design Expert ver. 11.0.3.0 software. After preparation, the samples were subjected to consolidated undrained (CU) triaxial compression tests. The results from the triaxial tests were then analyzed through stress-strain curves and stiffness. با افزایش جمعیت و رشد شهرنشینی، یکی از چالش های مهندسان ژئوتکنیک دسترسی به زمینه ای با ظرفیت باربری مناسب می باشد. تاکنون تکنیک‌های مختلفی مثل تراکم، تزریق و غیره، جهت بهسازی خاک به کار گرفته شده است. اخیراً روش‌های نوآورانه و دوستدار محیط زیست مانند بهسازی تحت القای رسوب کربنات کلسیم، توسعه یافته است که تحقیق در خصوص عوامل مؤثر بر بهبود، افزایش کارایی و کاهش هزینه های آن را ضروری می سازد. در این پژوهش، به بررسی تأثیر مولاریته محلول سیمانتاسیون، چگالی اپتیکی باکتری و زمان عمل آوری نمونه بر رفتار تنش- کرنش و تغییرات سختی ماسه بهسازی شده بیولوژیکی، توسط آزمایش سه محوری فشاری تحکیم یافته زهکشی نشده پرداخته شد. خاک مورد استفاده از نوع ماسه بد دانه بندی شده و از منطقه کوهین استان قزوین بوده که برای بهسازی آن از باکتری اسپروسارسینا (Sporosarcina pasteurii) پاستوری جهت تسریع واکنش و تولید رسوب، استفاده گردید. همچنین جهت جلوگیری از مسدودشدگی و کنترل توزیع یکنواخت رسوب، از روش تزریق چهارفازی استفاده شد. منحنی های تغییرات تنش انحرافی در برابر کرنش محوری نشان داد که مولاریته محلول سیمانتاسیون (Cementation solution molarity) با افزایش 45 درصدی تنش انحرافی، بیشترین تأثیر را بر رفتار تنش- کرنش ماسه بهسازی شده داشته است و زمان عمل آوری نمونه و چگالی اپتیکی باکتری، دارای تأثیر کمتری در روند بهسازی بیولوژیکی بوده اند. از سوی دیگر، برای ماسه بهسازی شده با سطوح مولاریته و چگالی اپتیکی پایین، افزایش چندانی در تنش انحرافی نسبت به قبل از بهسازی حاصل نگردید. پس از بهسازی بیولوژیکی ماسه، سختی ثانویه (Esec) و سختی معادل ۵۰ درصد تنش انحرافی حداکثر (E50)، در حدود 5/1 تا 2 برابر افزایش یافت.

https://ceej.tabrizu.ac.ir/article_19484_ed93eff7c1a585a377ee2fd6cbe653ce.pdf