دانشگاه تبریز نشریه مهندسی عمران و محیط زیست 2008-7918 52 106 2022 05 22 Reliability Analysis Based Safety Factors for Designing the Tubular Members of Horizontal Braces in Offshore Jacket Structures ضرایب اطمینان مبتنی بر تحلیل قابلیت اعتماد جهت طراحی اعضای لوله‌ای تشکیل دهنده مهاربندهای افقی جکت فراساحلی 1 12 9814 10.22034/jcee.2020.9814 FA حمید احمدی دانشکده فنی- مهندسی عمران، دانشگاه تبریز مجید سمیعی زنوزیان دانشکده فنی- مهندسی عمران، دانشگاه تبریز محمد علی لطف الهی یقین دانشکده فنی- مهندسی عمران، دانشگاه تبریز Journal Article 2019 06 29 In the present paper, the reliability of tubular members used in the horizontal braces of an offshore jacket structure against the failure induced by the presence of stresses higher than the allowable values is evaluated. In order to define the failure criteria, equations proposed by the 21th edition of API RP 2A-WSD (2007) for the design of tubular members under the combined axial pressure and bending are used. In this study, internal forces of the tubular members and the parameters involved in the member strength are considered as random variables and the probability distribution functions governing these forces including the axial compressive force and in-plane and out-of-plane bending moments are derived for a typical jacket-type platform installed in the Persian Gulf. For the modeling of environmental loads, information available on the sea states in the South Pars region has been used and the results of three different methods of reliability analysis including MVFOSM, HL-RF, and MCS are compared. Finally, based on the results of reliability analysis, a set of equations are proposed for the determination of suitable safety factors for designing the tubular members in horizontal braces of a jacket structure as a function of target reliability index and target failure probability. در این مقاله، قابلیت اعتماد اعضای لوله ای تشکیل دهنده مهاربندهای افقی یک سازه جکت، در برابر گسیختگی ناشی از اعمال تنش بیش از حد مجاز، ارزیابی می شود. به منظور تعریف شرایط گسیختگی، روابطی که توسط ویرایش 21 آئین‌نامه API RP 2A-WSD برای کنترل مقاومت اعضای لوله ای تحت ترکیب نیروی محوری فشاری و لنگر خمشی پیشنهاد شده است، ملاک عمل قرار می گیرد. در این مطالعه، پارامترهای تأثیرگذار روی مقاومت عضو و همچنین نیروهای داخلی به ‌عنوان متغیرهای تصادفی در نظر گرفته شده و توابع احتمال حاکم بر این نیروها شامل نیروی محوری فشاری و لنگرهای خمشی داخل و خارج صفحه، برای یک سکوی جکتی تیپ در شرایط دریایی خلیج فارس استخراج می گردد. برای مدل‌سازی بارهای محیطی از اطلاعات مربوط به وضعیت دریایی منطقه پارس جنوبی استفاده شده و نتایج روش های مختلف تحلیل قابلیت اعتماد شامل MVFOSM، HL-RF و MCS مقایسه می شوند. در نهایت، بر مبنای نتایج به دست آمده از تحلیل قابلیت اعتماد، روابطی برای تعیین ضرایب اطمینان مناسب در طراحی اعضای لوله ای تشکیل دهنده مهاربندهای افقی یک سازه جکت، برحسب شاخص قابلیت اعتماد هدف و احتمال گسیختگی هدف پیشنهاد می شود.

https://ceej.tabrizu.ac.ir/article_9814_543f614da0143421dd07e2de228f9bb7.pdf

دانشگاه تبریز نشریه مهندسی عمران و محیط زیست 2008-7918 52 106 2022 05 22 Autogenous Self- Healing of High Strength Concretes بررسی عملکرد خودترمیمی ذاتی در بتن های با مقاومت بالا 13 25 11665 10.22034/jcee.2020.13063.1339 FA حامد بذرگر دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه یاسوج حمید رحمانی دانشکده مهندسی، دانشگاه زنجان Journal Article 2016 04 16 Introduction Concrete elements can be easily cracked due to several reasons, such as tensile stresses. When these cracks are connected to each other, permeability will increase and bearing capacity will decrease. Therefore, cracks may decrease the durability of concrete structures. Repair of cracked concrete structures is often expensive and sometimes impossible. Therefore, researchers by inspiration from autogenous recovery of small scratches in the body of live creatures, have presented self-healing concrete based on concrete characteristics. Utilization of such concretes may increase the durability of concrete structures and minimize repair and rehabilitation costs. Self-healing phenomenon is not new; Academy of science in France has observed the healing of micro cracks in 1836 (Hearn, N, Morley, 1997). The self-healing refers to the reduction of crack width itself. Systematic investigation of self-healing was started by Glanville in 1926. Autogenous self-healing is a case of healing that happens without using external agents (Glanville, 1931). Cementitious materials have such ability, because rehydration of cement particles may be continued and reaction products such as C-S-H and Portlandite will fill the cracks. Of course, when the unhydrated cement particles and water are available in the cement paste, this type of self-healing will occur. Parameters such as crack width, pH of curing water, temperature, the chemical composition of cement and etc. may influence on the self-healing process. در تحقیق حاضر با اضافه کردن سیمان های درشت دانه با قطر بزرگتر از 75 میکرون به بتن به عنوان عامل خودترمیمی سعی به ترمیم و بهبود ترک ها شده است. در این فرایند به علت کاهش سطح مخصوص سیمان های درشت دانه و همچنین پایین بودن نسبت آب به سیمان، ذرات سیمان به طور کامل هیدراته نشده و قسمت داخلی ذرات سیمان به صورت کپسول سیمان هیدراته نشده باقی می ماند. با شکست و ایجاد ترک در بتن، کپسول های سیمانی حاوی سیمان های هیدراته نشده، شکسته شده و با آب عملآوری واکنش نشان داده و به علت افزایش حجم حاصل از تولید محصولات هیدراتاسیون (hydration) مجدد ذرات سیمانی، باعث بسته شدن و ترمیم ترک می شوند. در این تحقیق ابتدا به کمک آزمایش مقاومت کششی به روش دو نیمه شدن در نمونه های استوان های ترک ایجاد شده و پس از ثابت نگه‌داشتن عرض ترک با استفاده از بست های فلزی به میزان 200 میکرون و عمل آوری مجدد، خودترمیمی در خصوصیات مکانیکی با تعیین مقاومت کششی ثانویه و خودترمیمی در خصوصیات نفوذپذیری با آزمایش نفوذ آب بررسی شد. نتایج نشان داد که اولاً در بتن های ساخته‌شده قابلیت خودترمیمی وجود دارد و ثانیاً تأثیر سیمان درشت دانه در این عملکرد به مراتب بیشتر از تأثیر نسبت آب به سیمان می باشد. همچنین با استفاده از سیمان درشت دانه به عنوان عامل بهبودی، نمونه ها 12 تا 29 درصد بهبودی در مشخصات مکانیکی و 41 تا 100 درصد بهبودی در نفوذپذیری بتن ترک‌خورده از خود نشان دادند.

https://ceej.tabrizu.ac.ir/article_11665_e6293339197d39d1699faa083f5b074e.pdf

دانشگاه تبریز نشریه مهندسی عمران و محیط زیست 2008-7918 52 106 2022 05 22 Effect of Composite Floors on Progressive Collapse Control in the Steel Moment Frame Structures مطالعه اثر سقف کامپوزیت در کنترل تخریب پیش رونده ساختمان‌های قاب خمشی فولادی 27 39 11423 10.22034/jcee.2020.21013.1514 FA وحید بروجردیان دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران غلامرضا قدرتی امیری دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران اسماعیل محمدی ده چشمه دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران Journal Article 2017 06 08 According to ASCE 7 (2016), Progressive collapse is described as the distribution of an initial local failure from element to element, resulting finally in the collapse of an entire structure or an extremely large part of it. Now, it has become evident that abnormal loads need to be considered in the design of structures to prevent progressive collapse. Building collapse such as Ronan Point, Alfred P. Murrah, and World Trade Center have shown the catastrophic nature of the progressive collapse, and with an increasing trend towards more terrorist action in the future, it is clear that structural design must include progressive collapse (Starossek, 2018). تخریب پیشرونده عموماً با تخریب تصادفی یکی از اعضای اصلی ساختمان مانند ستون یا دیوار باربر شروع می‌شود و با ایجاد بار افزون در اعضا و اتصالات متصل به عضو تخریب‌شده باعث گسترش خرابی در کل سازه می‌شود. سقف کامپوزیت‌ ساختمان‌ها می‎تواند نقش مؤثری در کنترل تخریب‌های محتمل سازه‌ای داشته ‌باشد. سقف کامپوزیت‎ بارهای کف طبقات را به اعضای اصلی سازه منتقل می‌کند و همچنین هنگام زلزله نقش یکپارچه‌سازی را در تغییر مکان جانبی هر طبقه دارد، به‌طوری‌که می‌توان حرکت افقی این اعضا را به‌صورت یک جسم صلب در نظر گرفت. هنگام تخریب پیشرونده نیز این اعضا می‌توانند تا حدی کار یکپارچه‌سازی طبقات را انجام دهند و از تغییر شکل‌های زیاد طبقات جلوگیری کنند. در این مطالعه، با مدل‎سازی سناریوهای مختلف حذف ستون، رفتار سازه ‎ 3 طبقه در مقابل تخریب پیشرونده بررسی شد. درمجموع، 5 سناریوی حذف تک‌ستون و 10 سناریوی حذف جفت ستون در نظر گرفته ‌شده است. سازه موردمطالعه از نوع قاب خمشی فولادی با شکل‌پذیری متوسط است. مدل‎سازی سه‌بعدی به روش اجزا محدود در نرم‌افزار ABAQUS انجام شد. هر دو نوع رفتار غیرخطی هندسی و مصالح در مدل‎سازی‎ها لحاظ شد. برای مدل‎سازی سقف کامپوزیت، سختی و مقاومت معادل آن‌ها در جهت قائم محاسبه و لحاظ شد. نشان داده شد که سختی معادل سقف کامپوزیت در چشمه‎های گوشه کمتر از چشمه‎های میانی و پیرامونی است. بر اساس نتایج به‌دست‌آمده، در نظر گرفتن سقف کامپوزیت در مدل‎سازی‎ها تأثیر بسزایی در تخمین صحیح رفتار سازه در مقابل تخریب پیش‎رونده دارد. در این تحقیق مدل ساده‎ای برای لحاظ اثر مقاومت و سختی سقف کامپوزیت، به‌صورت یک فنر دوخطی در محل اتصالات تیر و ستون در قاب‌های خمشی پیشنهاد شد.

https://ceej.tabrizu.ac.ir/article_11423_33f705a6ff7fd095b3472c183b5c559a.pdf

دانشگاه تبریز نشریه مهندسی عمران و محیط زیست 2008-7918 52 106 2022 05 22 Evaluation of Success in Microbial Bio-Improvement of Motor Oil Contaminated Sandy Soils ارزیابی بهسازی زیستی خاک‌های آلوده به روغن موتور 41 53 9812 10.22034/jcee.2020.9812 FA محمدتقی بلوری بزاز دانشکده مهندسی، دانشگاه فردوسی مشهد جعفر بلوری بزاز دانشکده مهندسی، دانشگاه فردوسی مشهد Journal Article 2018 10 07 Given that advances have been made towards the use of carbon-free or low-carbon energy sources in the modern sciences (Simpson and Tatsuoka, 2008), the development and optimization of more environmentally-friendly methods are required. Biological practices have their own sensitivity due to the dealings with living organisms. The feasibility of the use of calcium carbonate precipitation method in the sandy soils contaminated with hydrocarbon pollutants and the use of the bacterial flocculation have been recently investigated (Cheng and Shahin, 2017). The purpose of the present research is to investigate the variation of geotechnical parameters of sandy soils contaminated with motor oil. مشکلات محیط زیستی ناشی از انتشار آلاینده‌ها در خاک‌، علاوه بر پیامدهای زیست محیطی، تغییرات فراوانی در خواص فیزیکی، شیمیایی و پارامترهای ژئوتکنیکی خاک را بهوجود می‌آورد. از این رو استفاده از روشی مناسب برای بهسازی خاک‌های آلوده همواره مد نظر بوده است؛ به گونهای که در دهه اخیر و در پی افزایش تحقیقات در مورد استفاده از روش‌های مختلف زیستی در بهسازی (Improvement) و بهپالایی (Purification) خاک‌ها، از روش رسوب میکروبی کلسیم کربنات (MICP) در حل بسیاری از مشکلات ژئوتکنیکی بهره برده شده است. به همین منظور در این پژوهش، یک نوع خاک ماسه‌ای پس از اختلاط با یک نوع آلاینده هیدروکربنی (روغن موتور) مخلوط و پس از انجام برخی آزمون‌های مکانیک خاک کلاسیک (تراکم، برش مستقیم، تکمحوری و نفوذپذیری) فرآیند بهسازی به دو روش استفاده از محلول باکتری (تزریق دو مرحله‌ای) و اختلاط فلوکه باکتری (Bacterial Flocs) با تزریق محلول سیمانتاسیون انجام و نتایج بهسازی گزارش شده است. استفاده از آنالیز شیمی تر، SEM و EDS نیز جهت تائید و تفسیر بهتر نتایج آمده است.

https://ceej.tabrizu.ac.ir/article_9812_5a7932390f201e39d32fc5d750e95241.pdf

دانشگاه تبریز نشریه مهندسی عمران و محیط زیست 2008-7918 52 106 2022 05 22 Modeling the Effect of Consumption Pattern on Per Capita of Urban Water with System Thinking (Case Study: City of Birjand) مدل‌سازی اثر الگوی مصرف بر سرانه آب شهری با استفاده از رویکرد سیستمی (مطالعه موردی: شهر بیرجند) 55 66 9817 10.22034/jcee.2020.9817 FA فاطمه پورصالحی گروه مهندسی آب، دانشکده کشاورزی، دانشگاه بیرجند ابوالفضل اکبرپور گروه مهندسی عمران، دانشکده مهندسی، دانشگاه بیرجند سید رضا هاشمی گروه مهندسی آب، دانشکده کشاورزی، دانشگاه بیرجند حدیقه محمدی گروه مهندسی آب، دانشکده کشاورزی، دانشگاه بیرجند Journal Article 2019 03 14 Nowadays considering to a scarcity of water resources and increasing growth of population and water demand, Water resource management be deemed to be essential. One way of managerial to deal with the crisis of water scarcity and protect existing water resources, is management of the Demand and water use in the urban sector. Iran, with an average annual rainfall of 250 mm, is one of the dry countries in the world. The rapid growth of the population over the past few decades and the lack of attention to its control over the country's planning priorities and the inappropriate pattern of energy and water consumption have faced Iran with serious challenges in this regard. Considering the significant reduction in water resources available on a global scale and the importance of achieving sustainable development goals, the study of factors affecting water resource management has been considered more than ever. In order to compare the country's situation in the region, comprehensive information is needed on the amount of per capita consumption and the minimum amount of water needed to achieve a human development pattern. So far in Iran, a study has not been conducted to establish a systemic relationship between the parameters affecting the consumption pattern in the urban sector and modeling the interaction between the pattern of consumption and per capita water as well as the sources of urban water supply using a dynamic system approach. امروزه با توجه به کمبود منابع آب و رشد روزافزون جمعیت و تقاضای آب، مدیریت این منابع امری ضروری تلقی می‌گردد. یکی از راه‌های مدیریتی برای مقابله با بحران کم‌آبی و حفظ منابع آبی موجود، مدیریت تقاضا و مصرف آب در بخش شهری می‌باشد. این مطالعه با هدف تعیین نقش الگوی مصرف بر کمیت منبع آب شهر بیرجند در استان خراسان جنوبی انجام گردید. در این مطالعه با در نظر گرفتن پارامترهای مؤثر بر تقاضای آب مانند جمعیت، درجه‌ حرارت، بارندگی، روزهای تعطیل، قیمت آب، قطعات کاهنده‌ مصرف و زمان استحمام و همچنین با استفاده از نگرش سیستمی و نرم‌افزار VENSIM، به بررسی اثر این پارامترها بر مصرف آب شهری و اثر آن‌ها بر منبع آب زیرزمینی شهر بیرجند تحت سناریوهایی با شرایط دمایی متفاوت ترسالی، خشکسالی و نرمال و نیز نرخ رشد موجود منطقه و نرخ رشد پیش بینی شده به ترتیب معادل 12/2 و 5/1 درصد و همچنین تعریف سیاست‌هایی براساس پارامترهای مؤثر بر تقاضا برای حفظ و صیانت از منبع تأمین‌کننده آب این شهر پرداخته ‌شد. نتایج نشان می‌دهد که با ادامه‌ شرایط موجود در منطقه و بدون تغییر در الگوی مصرف آب شهری در شهر بیرجند، سرانه‌ آب مصرفی شهروندان روند روبه رشدی خواهد داشت و همین امر سبب برداشت مقدار قابل توجهی از آبخوان می‌گردد به‌طوری ‌که پیش‌بینی می‌شود که این شهر در سال 1420 نسبت به سال 1392 در شش سناریوی تعریف ‌شده به ترتیب به میزان 85/231، 33/233، 33/233، 27/220، 26/239 و 25/239 میلیون مترمکعب با کسری مخزن مواجه گردد. بنابراین لازم است که با اتخاذ سیاست‌های مختلف در دو بخش دولت و مصرف کننده و اعمال روش‌های مدیریتی صحیح و کارآمد، کاهش سالانه‌ آب زیرزمینی این شهر را به حداقل ممکن رساند.

https://ceej.tabrizu.ac.ir/article_9817_09a01e7a34461bcb9aebd034a93941fb.pdf

دانشگاه تبریز نشریه مهندسی عمران و محیط زیست 2008-7918 52 106 2022 05 22 Determination of Appropriate Geodetic Observational regions to Monitor the Mechanical behavior of NTF by Sensitivity Analysis of Okada Model Using HDMR Method تعیین مناطق مناسب انجام مشاهدات ژئودتیکی به‌منظور رفتارسنجی و مطالعه مکانیک گسل شمال تبریز با آنالیز حساسیت مدل تحلیلی اکادا به روش HDMR 67 80 12269 10.22034/jcee.2021.43188.1981 FA اصغر راست بود دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه تبریز بابک شاهنده دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه تبریز مهدی محمدزاده دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه تبریز Journal Article 2020 12 05 The faulting phenomenon involves different variables. Some of these variables are determined more accurately than others using non-modeling approaches. The main subject of this paper is to investigate the influence of both individual geometrical and physical input parameters involved in the Earth surface displacement models. For different physical and geometrical parameters, it is recommended to use sensitivity analysis on parameters that are determined from a field study with less accuracy. Both slip rate and locking depth of the fault are major parameters, in this aspect. In this paper, the role of all faulting parameters on surface displacement data has been investigated. To do this analysis, the elastic half-space model of Okada (1985) was used. As a case study, the surface displacements model was applied to the North Tabriz Fault. The medium is composed of an elastic half-space. Sensitivity analysis was conducted on all geometrical and physical parameters. Finally, the regions of the most appropriate surface displacements were determined to obtain the most accurate values for the studied parameters. According to the obtained results, the model parameters, i.e., locking depth and slip rate, could be determined more effectively in the regions near and away from the fault trace, respectively. با ظهور فناوری های جدید مانند GPS (Global Positioning System) و انجام مشاهدات باکیفیت بالا، میتوان مطالعات بسیاری را در مورد مسائل زمین ساختی شروع کرده یا بهبود بخشید. بااین‌حال کیفیت و قابلیت اطمینان نتایج حاصل از این مطالعات به محل ایستگاه ها یا به‌عبارت‌دیگر به طرح شبکه های ژئودینامیکی بستگی دارد. هدف این تحقیق بهینه سازی مکانیکی جهت تعیین بهترین محل برای ایستگاه های یک شبکه ژئودینامیکی به منظور رسیدن به مقادیر صحیح تر برای پارامترهای گسل باقابلیت اطمینان بالا و هزینه کم است به نحوی که با حل مسئله معکوس با قید مشاهدات آن ایستگاه ها بتوان به مقادیر صحیح تر برای برخی از پارامترهای گسل های فعال رسید. تحقیق حاضر به تعیین بهینه محل ایستگاه های شبکه ژئودزی ماهوارهای برای مطالعه مکانیک گسل شمال تبریز به منظور برآورد هرچه صحیح تر پارامترهای این گسل اختصاص دارد. عوامل محدودکنندهای نظیر توپوگرافی را نیز میتوان در این فرایند مدنظر قرار داد. به منظور انجام تحلیل حساسیت مدل تحلیلی اکادا (Okada) انتخاب شد و تحلیل حساسیت میدان جابه جایی سطحی حاصل از این مدل نسبت به کلیه پارامترهای ورودی از جمله پارامترهای هندسی گسل و پارامترهای رئولوژیکی (Rheological Parameters) پوسته انجام شد. برای انجام تحلیل از فرامدل HDMR (High Dimensional Model Representation) استفاده شد. نخست یک شبکه بندی 500×400 کیلومتر با فواصل نقاط 10 کیلومتری ‌در منطقه اطراف گسل ایجاد شده و تحلیل حساسیت جابه جایی های سطحی نسبت به کلیه پارامترهای ورودی مدل در هر نقطه شبکه انجام شد. بر اساس نتایج تحلیل صورت گرفته بیشترین حساسیت مدل مربوط به نرخ لغزش و عمق قفل شدگی و کمترین آن مربوط به ضرایب لامه (Lamé coefficients) میباشد، به نحوی که برای رفتارسنجی و مطالعه نرخ لغزش ایستگاه‌ها باید دور از گسل و برای مطالعه عمق قفل‌شدگی باید نزدیک گسل احداث شوند.

https://ceej.tabrizu.ac.ir/article_12269_e1f0b23437e78daee9d7d7ef5a586d2e.pdf

دانشگاه تبریز نشریه مهندسی عمران و محیط زیست 2008-7918 52 106 2022 05 22 Numerical Study of In- Site Tests for Pile Capacity Estimation بررسی عددی روش های مختلف برجا در تخمین باربری شمع 81 92 10591 10.22034/jcee.2020.10591 FA مهدی رجحانی دانشکده فنی، گروه مهندسی عمران، عضو پژوهشکده علوم و فن آوری‌های نوین، دانشگاه شاهد علی فاخر دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه تهران Journal Article 2018 10 24 Pile capacity estimation by conventional design equations is not so accurate. Beside of uncertainty of geotechnical parameters and the defect of design equations, during pile installation, soil is highly disturbed. In pile foundation projects, it is necessary to confirm pile capacity by in-situ tests. Many methods proposed to perform in-situ such as static pile loading test, pile driving formulas based on penetration and rebound of pile during driving and wave equation method. Among these methods, the use of pile driving formula is the easiest and the most economical method. Hiley formula is the only pile driving formula that uses pile rebound in combination with pile penetration for pile capacity estimation. Static pile loading is the most accurate and also expensive test. Evaluation of capacity by wave equation method is newer than static loading and Hiley formula and with moderate accuracy and cost. In this research, by numerical simulating of pile driving and pile loading, the results of the mentioned methods (Hiley formula, Wave equation, pile loading test) will be compared. . In this paper, Hiley formula has been evaluated using numerical simulation of pile driving and variation of penetration and rebound of pile. Then, the pile capacity estimation using Hiley equation based on penetration and rebound of pile obtained from numerical simulation. The pile capacity has also been calculated by Case method using force and velocity of pile head obtained from numerical simulation. In addition to numerical simulation of pile driving, static pile loading test has been numerically simulated and its results have been used in estimation of pile capacity. According to these results, the trend of capacity variation in static pile loading, modified Hiley formula and Case methods are all, to some extent, in good agreement with the results of design equations. However, capacity values obtained from Hiley formula and Case method are, almost in all cases, higher than capacity by static loading test and design equation. با توجه به عدم اطمینان نتایج روابط متداول محاسبه ظرفیت باربری شمع ها، نیاز به انجام آزمایش های برجا محسوس است. هدف تحقیق ارائه شده در این مقاله مقایسه تئوریک آزمایش های برجای تعیین باربری شمع ها، به خصوص سه روش بارگذاری استاتیکی شمع، استفاده از روابط دینامیکی کوبش شمع (Dynamic Pile Driving Formula) و استفاده از روابط مبتنی بر تئوری موج تنشی میباشد. در این مقاله به کمک مدلسازی عددی کوبش شمع و آزمایش بارگذاری استاتیکی شمع، نتایج به دست آمده از هر یک از سه روش فوق با هم و با نتایج حاصل از روابط متداول محاسبه ظرفیت باربری مقایسه شده است. در روش استفاده از روابط دینامیکی، از رابطه هیلی (Hiley) که تنها رابطه است که بر اساس مقدار فرورفت و برجهندگی سر شمع باربری را تخمین میزند، استفاده شده است. نتایج مقاله حاکی از آن است که روند تغییرات باربری در رابطه هیلی اصلاح شده و روش مبتنی بر تئوری موج، تطابق خوبی با سایر روش ها از جمله بارگذاری استاتیکی و روابط کلاسیک طراحی دارد. همچنین باربری به دست آمده از این دو روش، به دلیل ماهیت دینامیکی آنها، از جواب سایر روش ها بزرگتر است.

https://ceej.tabrizu.ac.ir/article_10591_2e79667abdc4313b68db5b9918625260.pdf

دانشگاه تبریز نشریه مهندسی عمران و محیط زیست 2008-7918 52 106 2022 05 22 Evaluation of the Inelastic Deformation Demands in Regular Steel Frames by Comparing the Results of the Pushover Method with the Nonlinear Time Histories Analysis Under the Near-Fault Pulse-type Earthquake ارزیابی نیازهای غیر ارتجاعی تغییر شکل در قاب‌های منظم فولادی به کمک مقایسه نتایج از روش بار افزون با تحلیل تاریخچه زمانی غیرخطی در اثر زلزله نزدیک گسل پالس گونه 93 108 9255 10.22034/jcee.2019.9255 FA نوید سیاه پلو گروه مهندسی عمران، مؤسسه آموزش عالی جهاددانشگاهی خوزستان محسن گرامی دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه سمنان رضا وهدانی دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه سمنان Journal Article 2015 01 24 In this research, the capability of elastic load patterns, including suggested patterns in prevalent seismic codes, and modified elastic patterns such as the Method of Modal Combinations (MMC) and the Upper-Bound Analysis (UPBA) in estimating the nonlinear demands of steel moment frame are evaluated by pushover method. Afterward the results of pushover analysis compared with the results of Nonlinear Time History Analysis (NTHA) affected by near-fault pulse-type ground motion. This study, not only tried to investigate the ability of load patterns to be used in pushover methods but also obtained different inelastic demands such as absolute displacement story (RD), Inter-story Drift Ratio (IDR), global ductility (μg) and story ductility (μs). Eventually, the error values of each load pattern were reported. The most important innovation of this research is the analytical study of the ability of various patterns of pushover methods against the values derived from nonlinear time history analysis (affected by near-fault earthquakes) in computing the parameters of the general and interstory deformation (which has been less consideration in previous studies) by applying the effect of higher modes. در این پژوهش توانمندی الگوهای الاستیک بار جانبی اعم از الگوهای پیشنهادی در کدهای لرزه‌ای و الگوهای نوین مانند روش ترکیب مودال (MMC) و روش کرانه بالا (UPBA) در تخمین نیازهای غیرخطی قاب‌های فولادی با اتصالات صلب بهکمک روش بار افزون ارزیابی و نتایج با خروجی‌های تحلیل تاریخچه زمانی غیرخطی (NTHA) متأثر از زلزله‌های نزدیک گسل پالس گونه مقایسه می‌گردد. بنابراین ضمن طراحی لرزه‌ای قاب‌های خمشی فولادی ویژه 4، 7، 15 و 20 طبقه و سه دهانه، با تعریف 5 الگوی بار، نیازهای غیرخطی برای 4 تراز شکل‌پذیری بین طبقه‌ای هدف (tμ) به کمک نرم‌افزار OpenSEES محاسبه و با نتایج NTHA مقایسه شده‌اند. در این میان روش پیشنهادی مقیاس سازی براساس tμ نوآوری تحقیق است. نتایج در حوزه مدل‌های این تحقیق نشان می‌دهد که با افزایش tμ، تمایل سازه به نوسان در مود اول افزایش یافته و کلیه الگوهای بار توانسته‌اند مستقل از تعداد طبقات، تغییر مکان طبقات را در 25% تحتانی سازه به‌خوبی محاسبه نمایند. این در حالی است که دریفت بین طبقه‌ای به‌دست‌آمده از روش MMC دارای مناسب‌ترین دقت است. البته با افزایش tμ از دقت این روش کم می‌شود. به‌نحوی‌که با افزایش ارتفاع سازه، IDR در برخی طبقات کمتر و در برخی بیشتر از مقادیر حاصل از NTHA است. همچنین با افزایش tμ بر دقت کلیه الگوهای بار در تعیین موقعیت طبقه بحرانی متناظر با شکل‌پذیری بین طبقه‌ای افزوده شده بهنحویکه روش MMC بهترین انطباق را با توزیع شکل‌پذیری بین طبقه‌ای در ارتفاع دارد.

https://ceej.tabrizu.ac.ir/article_9255_4b4074eb539c2a640b6518bc5cfa375f.pdf

دانشگاه تبریز نشریه مهندسی عمران و محیط زیست 2008-7918 52 106 2022 05 22 Analysis of Behavioral Damped Outrigger in Tall Structures by Fourier Method in Hilbert Space تحلیل رفتار مهار بازویی میراشده در سازه های بلند به روش فوریه در فضای هیلبرت 109 119 12185 10.22034/jcee.2021.36786.1876 FA امیرحسین طاهرخانی گروه عمران، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه بین‌المللی امام خمینی (ره) قزوین مجید امین افشار گروه عمران، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه بین المللی امام خمینی (ره) قزوین Journal Article 2019 11 12 Achieving efficient methods to protect the structure against forces such as wind and earthquake is one of the first steps in the design of structures and has led to the provision of structural control systems. Structural control systems include three systems, active control, passive control and semi-active control. (Spencer Jr et al. 2003), (Mulligan et al. 2007). The outrigger system with the viscous damper, was proposed by, (Gamaliel, 2008) and its effect on tall structures was investigated, (O'Neill, 2006) showed that the use of damper and increasing damping in the outrigger system in proportion to increasing the stiffness and dimensions of the structure. (Farzad et al. 2019) has also used ultrasonic algorithms to determine the optimal position of outrigger system in tall steel frames. Experimental and analytical researches also show that the use of outrigger system is effective in reducing the lateral displacement of tall structures. (Tan et al. 2012), (Deng et al. 2014). (Jovanovich, 2011) Used the Fourier series method in Hilbert space to investigate the transverse vibrations of the beam with boundary conditions of linear viscosity. In this paper, the vibrations of the structure and the effect of central core system with the damped arm brace using axial load (due to the mass of the central mass) in the control of lateral displacement due to harmonic loading are investigated. Previous studies have not considered the effect of perimeter columns stiffness and the effect of axial force on frequencies and lateral displacement of the structure, and for solving the partial differential equation governing the problem, the Fourier series method is used to define the differential operator in Hilbert space. یکی از مهمترین پارامترهای کنترل‌کننده طراحی در سازه های بلند، تغییر مکان جانبی سازه می باشد. انواع مختلف سیستم های مقاوم سازهای جهت تحمل بارهای جانبی و ثقلی پیشنهاد شده است، که در این میان، سیستم هسته مرکزی با مهار بازویی و میراگر ویسکوز (The central core system with outrigger and viscous damper) نقش قابل‌ملاحظه‌ای در کاهش لنگر واژگونی و بهبود معیارهای عملکردی سازه دارد. هسته مرکزی به خاطر جرمش در اثر شتاب جاذبه زمین تحت بار محوری قرار می گیرد. در پژوهش های قبلی اثر توأم نیروی محوری و سختی ستون های پیرامونی بر ارتعاشات سیستم موردنظر لحاظ نشده است. در این پژوهش ارتعاشات آزاد و اجباری سیستم هسته مرکزی به انضمام مهاربند بازویی و میراگر ویسکوز، با لحاظ نیروی محوری ناشی از جرم هسته مرکزی مورد بررسی قرار می گیرد. با توجه به مختلط بودن مقادیر ویژه و غیر متعامد بودن بردارهای ویژه این سیستم و برای دستیابی به پاسخ سیستم، از تکنیک متعامدسازی بردارهای ویژه در فضای هیلبرت (Hilbert Space) و بسط سری فوریه براساس بردارهای حاصل استفاده می شود. نتایج حاصل نشان می‌دهد که لحاظ اثر نیروی محوری باعث افزایش جابه جایی نسبی طبقات، برش پایه و لنگرپایه می شود.

https://ceej.tabrizu.ac.ir/article_12185_2431ec0d0e5c8959122befa9e9a83c65.pdf

دانشگاه تبریز نشریه مهندسی عمران و محیط زیست 2008-7918 52 106 2022 05 22 Biodegradation of Benzene and Toluene by Streptomyces Species Isolated From the Soil of Tabriz Refinery, Eastern-Azerbaijan and Investigation of the Kinetic Model تجزیه زیستی بنزن و تولوئن توسط باکتری استرپتومایسس جدا شده از خاک پالایشگاه تبریز در آذربایجان شرقی و بررسی مدل سینتیکی 121 130 12238 10.22034/jcee.2021.27873.1675 FA علی فرضی گروه مهندسی شیمی، دانشکده مهندسی شیمی و نفت، دانشگاه تبریز نجیبه شیرزاد گروه مهندسی شیمی، دانشکده مهندسی، دانشگاه آزاد اسلامی واحد اهر علی رضا دهناد دپارتمان بیوتکنولوژی مرکز تحقیقات و اموزش کشاورزی و منابع طبیعی استان آذربایجان شرقی، سازمان تحقیقات و آموزش کشاورزی، تبریز Journal Article 2018 06 17 Aromatic hydrocarbons are an important group of environmental pollutants which are produced from different sources such as refineries and petrochemical, pharmaceutical, paint, and plastics industries. These environmental pollutants can be removed by different methods such as evaporation, chemical degradation, biological degradation, and adsorption. Biological methods are preferred selective methods because of simplicity, utilization of environmental-friendly microorganisms, and production of safe materials such as water and carbon dioxide (Singh et al. 2007). Bioremediation is a process for the conversion of toxic materials into non-toxic and safe ones based on metabolic activity of microorganisms capable of using organic and petroleum pollutants as carbon and energy sources. It is a useful technology with no environmental disruption (Sungpetch, 1998). Streptomyces species, which belong to the category of Actinomycetes, are gram-positive and non-moving strains. Most of them produce spores and produce most of clinically useful antibiotics of natural origin. These species have different genus and some of them can degrade aromatic compounds such as benzene, toluene, and even complex petroleum compounds (Claessen et al. 2006). هیدروکربن های آروماتیک گروه مهمی از آلودگی های محیط زیست را تشکیل می دهند که از منابع مختلف مانند صنایع پالایشگاهی و پتروشیمی، داروسازی، رنگ و پلاستیک تولید می شوند. این آلاینده‌های محیط زیستی میتوانند توسط روش‌های مختلفی مثل تبخیر، تجزیه شیمیایی، تجزیه زیستی و جذب سطحی حذف شوند. روش های بیولوژیکی به دلیل سادگی، اقتصادی بودن و استفاده از میکروارگانیسم‌های سازگار با محیط زیست برای این کار ترجیح داده می شوند. در این کار، تجزیه زیستی بنزن و تولوئن توسط باکتری استرپتومایسس (Streptomyces) جدا شده از خاک آلوده به مواد نفتی پالایشگاه تبریز مطالعه شد. بنزن و تولوئن در مقادیر 50 و 100 میلی‌گرم بر لیتر و به طور جداگانه در محیط کشت مایع تهیه و مقدار ثابتی از باکتری به محلول اضافه شد. محلول به مدت 10 روز در دمای 28 درجه سانتیگراد و pH برابر 6/7 در انکوباتور شیکردار تیمار گردید و میزان تخریب آلاینده‌ها با اسپکتروفتومتر دوپرتویی (Dual beam spectrophotometer) ارزیابی شد. متابولیت حاصل از بیشترین تخریب، مورد شناسایی با دستگاه کروماتوگرافی گازی- طیفسنج جرمی قرار گرفت. مشاهده گردید که باکتری استرپتومایسس می‌تواند بیش از 70% بنزن و تولوئن را در غلظت اولیه mg/L50 تجزیه کند. همچنین مدلسازی سینتیکی فرایند تجزیه زیستی بنزن و تولوئن توسط باکتری استرپتومایسس نشان داد که مدل سینتیکی بازداری میکائلیس- منتن (Kinetic model of Michaelis-Menten inhibition) بهترین پوشش را بر روی داده های آزمایشگاهی دارد.

https://ceej.tabrizu.ac.ir/article_12238_67c3c238fec5070c1b6e6146d7ab0b71.pdf

دانشگاه تبریز نشریه مهندسی عمران و محیط زیست 2008-7918 52 106 2022 05 22 Investigation of Flood Effects on Morphological Changes Using Series of Satellite Pictures (Case study Bazoft River) بررسی تأثیر جریان‌های سیلابی بر تغییرات ریخت‌شناسی با استفاده از تحلیل سری تصاویر ماهواره‌ای(مطالعه موردی: رودخانه بازفت 131 142 10593 10.22034/jcee.2020.10593 FA آرش کوهی‌زاده دهکردی گروه مهندسی آب، دانشکده کشاورزی، دانشگاه شهرکرد روح‌الله فتاحی نافچی گروه مهندسی آب، دانشکده کشاورزی، دانشگاه شهرکرد حسین صمدی بروجنی گروه مهندسی آب ، دانشکده کشاورزی، دانشگاه شهرکرد میلاد خواستار بروجنی دانشکده علوم آب، دانشگاه فردوسی، مشهد Journal Article 2019 01 21 Investigating changes in the behavior of rivers is of particular importance in the protection of hydraulic structures and the determination of the boundaries of the river bed, as well as the reduction of possible damages. Dams are among the structures that have the greatest impact on river morphology. Therefore, it is very important to study the morphology of rivers flowing to large dams in planning and ease of strategic decision making on the construction of engineering structures along the river. In recent years, due to the unique characteristics of remote sensing and satellite imagery, many studies have been done to investigate river morphological changes. In this research, the study uses 26 Landsat satellite images to investigate the morphological changes of the Bazoft River between 1985-2015. In this regard, the present study investigates morphological changes of the Basoft River, one of the northern Karun sub basins, which finally enters the Karun 4 dam. In this study, using 26 satellite images of Landsat ETM+ and OLI, the displacement pattern of the main river channel, along with the variations in width and sinousity due to sedimentation and erosion processes in long and short periods up to the year 2015 and caused by large floods in this period were investigated. بررسی تغییرات هندسه مقاطع در رودخانه‌هایی که سدهای بزرگ را تغذیه می‌کنند، از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است. این پژوهش به بررسی تغییرات ریخت‌شناسی رودخانه بازفت یکی از زیر حوضه کارون شمالی که در انتها وارد سد کارون 4 می‌شود، پرداخته شده است. در این مطالعه با استفاده از 26 تصویر ماهواره‌ای لندست +ETM و OLI الگوی جابه-جایی مجرای اصلی رودخانه،در بازه‌های بلند و کوتاه‌مدت منتهی به سال 1395 مورد بررسی قرار گرفت. با بررسی تأثیر سیلاب‌ها مشخص شد در هر دو ساحل میزان فرسایش بیشتر از رسوب‌گذاری است و ساحل چپ پویاتر از ساحل راست است. متوسط عرض رودخانه در بازه 30 ساله برای چهار بازه مورد بررسی به ترتیب برابر 8/33، 7/44، 2/40 و 6/38 متر می‌باشد. همچنین عرض رودخانه بازفت تا قبل از وقوع بزرگترین سیلاب در سال 1389 تغییر چندانی نداشته و مقدار آن از 40 متر تجاوز نکرده است. اما پس از وقوع سیلاب عرض رودخانه ناگهان افزایش یافته است و این تغییرات بدیهی به نظر می‌آید. بررسی‌های مربوط به چهار بازه طولی در مسیر رودخانه نشان داد مقدار سینوسیته در تمام سال‌ها در بازه اول تقریبا روند ثابتی داشته است اما در بازه دوم و سوم مقدار آن بیشتر است بنابراین این دو بازه نسبت به دو بازه دیگر فعال تر می‌باشد. در بازه چهارم که منتهی به سد کارون 4 است، تغییرات سینوسیته روند نزولی دارد. همچنین نتایج نشان داد که آبگیری سد کارون 4 بر تمامی پارامترهای ریخت‌شناسی رودخانه بازفت در بازه چهارم تأثیر بسزایی داشته است.

https://ceej.tabrizu.ac.ir/article_10593_1e9db1adf83bd7e412ccd7a9c828ed39.pdf

دانشگاه تبریز نشریه مهندسی عمران و محیط زیست 2008-7918 52 106 2022 05 22 Influence of Shape Memory Alloys on Cyclic Behavior of Reinforced Concrete Joints تأثیر آلیاژهای حافظه‌دار شکلی بر رفتار چرخه‌ای اتصالات بتن‌آرمه 143 156 12187 10.22034/jcee.2021.40282.1945 FA محمد گل محمدی گروه مهندسی عمران و معماری، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه تربت‌حیدریه، خراسان رضوی نوید آروین خیبری دانشکده فنی و مهندسی، استاد مدعو دانشگاه تربت‌حیدریه، خراسان رضوی مهدی مختاری دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه سمنان Journal Article 2020 06 11 Shape memory alloy (SMA) is a particular type of metal alloy that has the recovery property of permanent deformation. This alloy includes the typical properties of steel, such as resistance, hardness, performance, and so on. SMAs are used in some applications, including based-isolated buildings, self-repairing building components, aircraft industry, medical industry, mechanical equipment, and effective models for computing tools. In this paper, the effect of SMAs on the cyclic behavior of reinforced concrete (RC) joints is analytically investigated. To this end, after validation of two experimental models in Seismo Struct software, some parametric studies are conducted, such as 1- the effect of compressive strength of concrete, 2- the position of SMA into the plastic zone, 3- the simultaneous use of SMA as longitudinal bars and stirrup, and 4- the use of an equivalent column with a circular cross-section containing spirals or stirrups. آلیاژهای حافظ هدار شکلی (SMAs) خاصیت بازیابی تغییر شکل دائمی را دارا بوده و ازجمله آلیاژهای فلزی هستند که ویژگی های معمولی فلزها مانند مقاومت، سختی، کارایی، و غیره را از خود نشان می دهند. ازجمله کاربردهای این آلیاژها می‌توان در جداسازی لرزهای سازه‌ها، خود ترمیمی عناصر ساختمان، صنعت هواپیما، پزشکی، مکانیکی و ساخت مدل های مؤثر و ابزار محاسباتی اشاره نمود. در این مقاله به مطالعه اثر آلیاژهای حافظه دار شکلی بر رفتار چرخ های اتصالات بتن آرمه پرداخته می شود. برای این منظور، پس از راستی آزمایی دو مدل آزمایشگاهی در نرم افزار Seismo Struct، تأثیر چهار پارامتر مقاومت فشاری بتن، اثر موقعیت SMA در داخل ناحیه بحرانی، استفاده هم زمان از این آلیاژ به عنوان میلگرد و خاموت و تأثیر مقطع معادل دایروی ستون با خاموت تنگ یا دورپیچ مورد بررسی قرار گرفت. نتایج نشان داد که تغییر مقاومت فشاری بتن در ناحیه الاستیک بر رفتار اتصال بدون تأثیر بوده، اما در ناحیه غیرالاستیک ظرفیت تحمل بار با افزایش 30 درصدی مقاومت فشاری بتن حدود دو درصد افزایش یافته است. از طرفی دیگر، تأثیر SMA در داخل ناحیه بحرانی سبب اضافه سختی، افزایش سختی و انرژی جذب‌شده چرخ های شده است. همچنین، در حالت استفاده از میلگرد طولی از جنس فولاد و خاموت از جنس SMA، با حذف پدیده باریک شدگی از نمودار‌های چرخه‌ای، افزایش در انرژی جذب‌شده چرخ های را به دنبال داشته است. نهایتاً منحنی‌های پوش رفتار چرخ های نمونه با مقطع ستون دایروی معادل، چه با خاموت از نوع تنگ و چه از نوع دورپیچ، تقریباً منطبق بر یکدیگر بوده و در مقایسه با نمونه مرجع سختی الاستیک بیشتری داشتند.

https://ceej.tabrizu.ac.ir/article_12187_33e51bb65c8fa7530a5ca98f0acca541.pdf

دانشگاه تبریز نشریه مهندسی عمران و محیط زیست 2008-7918 52 106 2022 05 22 Uncertainty Analysis of Stage-Discharge Rating Curves In Rivers تحلیل عدم قطعیت منحنی‌های دبی-‌ اشل در رودخانه‌‌ها 157 167 11115 10.22034/jcee.2020.11115 FA سجاد محمدزاده وطن چی گروه مهندسی عمران، دانشکده فنی، دانشگاه فردوسی مشهد محمود فغفور مغربی گروه مهندسی عمران، دانشکده فنی، دانشگاه فردوسی مشهد Journal Article 2019 08 01 The primary purpose of this paper is to analyze the uncertainty by assessing gauging deviations of the stage-discharge rating curve in rivers. In this research, the basis of the estimation of the rating curve is the concept of isovel contours in the Single Point Measurement method (SPM). Observed data in the Nazli-chai River in Iran, Main River in England and Colorado River in Argentina are used to investigate the global uncertainty in the rating curve estimation. The results can be used to improve flood control and water resource management. رابطه‌ دبی-‌ اشل، یکی از مهم ترین اطلاعات ورودی در مدل‌های هیدرولیکی و هیدرولوژیکی است که می‌تواند در کنترل سیلاب و مدیریت منابع آب مورداستفاده قرار بگیرد. برای به دست آوردن این رابطه اطلاعات هندسی و هیدرولیکی مقطع رودخانه موردنیاز است. یکی از این اطلاعات ضریب زبری مانینگ است که برای محاسبه‌ این ضریب رابطه‌ دقیقی وجود ندارد و بنا بر تجربه‌ شخصی و جداول مرجع تخمین زده می‌شود. علاوه بر پارامتر زبری، عوامل مختلفی مانند برونیابی منحنی دبی-‌ اشل و خطای اندازه‌گیری مستقیم دبی می‌تواند در تخمین نتایج اثرگذار باشد. هدف اصلی در این مقاله، تحلیل عدم قطعیت با روش ارزیابی انحراف مقادیر اندازه‌گیری شده در ایستگاه‌ها و منحنی دبی-‌ اشل پیشنهادی در رودخانه‌ها است. اساس روش تخمین منحنی‌های دبی-‌ اشل در این پژوهش مبتنی بر مفهوم کنتورهای بی‌بعد مقطع در روش اندازه‌گیری تک‌نقطه‌ای سرعت، SPM می‌باشد. بنابراین برای اولین بار به بررسی عدم قطعیت در این روش پیشنهادی پرداخته می‌شود تا میزان کیفیت تخمین‌ها مورد ارزیابی قرار بگیرد. برای بررسی عدم قطعیت کلی در منحنی دبی-‌ اشل از اطلاعات زبری در رودخانه‌ها‌ی نازلی چای در ایران، مین در انگلستان و کلرادو در آرژانتین استفاده می‌شود. نتایج نشان می‌دهد که هر چه دقت تعیین ضریب زبری به عنوان پارامتر ورودی بیشتر باشد، عدم ‌قطعیت در تخمین دبی کاهش خواهد یافت و کیفیت سنجش‌ها افزایش پیدا خواهد کرد. همچنین متوسط عدم قطعیت کلی بر مبنای سه داده‌ مشاهداتی مرجع در رودخانه‌های نازلی‌چای، مین و کلرادو به‌ترتیب در حدود 3/24، 1/33 و 5/42 درصد محاسبه شد.

https://ceej.tabrizu.ac.ir/article_11115_599257fc95d3723672c8bbe7319d3b4e.pdf

دانشگاه تبریز نشریه مهندسی عمران و محیط زیست 2008-7918 52 106 2022 05 22 Numerical Analysis of Reinforced Exterior Concrete Beam-Column Joints Retrofitted Using FRP under Cyclic Loads تحلیل عددی اتصالات خارجی تیر- ستون بتن مسلح تقویت‌شده با استفاده از FRP تحت اثر بارهای چرخه ای 169 183 12186 10.22034/jcee.2021.35198.1839 FA محمدرضا محمدی زاده گروه مهندسی عمران، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه هرمزگان، بندرعباس سعید حسین زاده گروه مهندسی عمران، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه هرمزگان، بندرعباس Journal Article 2019 08 16 Recent earthquakes worldwide have illustrated the vulnerability of existing reinforced concrete (RC) beam-column joints to seismic loading. Inadequate shear reinforcement in the existing beam-column joints, especially exterior ones, is believed to be the prime cause of failure/collapse of many moment-resisting RC frame buildings. Hence, effective and economical strengthening techniques to upgrade joint shear resistance in existing structures are needed. Retrofitting using FRP composites has grown in popularity over the last two-decade advantages such as fast and easy installation, high strength/weight ratio, and resistance to corrosion. In this study have been conducted a numerical analysis of 11 RC beam-column joints without FRP and strengthened with FRP in a variety of configurations under cyclic loads. The analyses are performed by ABAQUS finite element program and are calibrated with the experiments. A range of issues in joints, including maximum load, initial stiffness, energy dissipation, load-displacement hysteresis loops, stiffness-displacement curves, and energy dissipation-displacement curves, are investigated. The numerical results were in good agreement with the corresponding experimental ones. The results obtained from the numerical analysis in this study, similar experimental results demonstrated that externally bonded FRP reinforcement is a viable solution towards enhancing the strength, energy dissipation, and stiffness characteristics of RC joints subjected to seismic loads. زلزله های اخیر در سراسر جهان قابلیت آسیب پذیری اتصالات تیر- ستون ساختمان های بتن مسلح موجود را تحت اثر بارهای لرزهای، آشکار ساخت. آرماتورهای برشی ناکافی در اتصالات تیر- ستون موجود، به خصوص در اتصالات بیرونی علت اصلی خرابی و یا فروپاشی بسیاری از قاب های خمشی بتن مسلح می باشد. ازاین‌رو روش های تقویت اقتصادی و مؤثر برای افزایش مقاومت برشی اتصالات در سازه های موجود ضروری است. تقویت کردن با استفاده از کامپوزیت های FRP (Fiber Reinforced Polymer) به دلیل مزیت های آن از جمله نصب سریع و آسان، نسبت مقاومت به وزن بالا و مقاومت در برابر خوردگی در دو دهه اخیر رشد بسیاری داشته است. در این مطالعه بر روی 11 نمونه اتصالات تیر- ستون بیرونی بدون تقویت و تقویت‌شده با FRP و با آرایش های تقویتی متفاوت تحت اثر بارگذاری چرخه ای، تحلیل عددی صورت گرفته است. آنالیزها به وسیله نرم افزار اجزاء محدود ABAQUS انجام و با نتایج آزمایشگاهی کالیبره شده است. یک محدوده از موضوعاتی که در این اتصالات موردبررسی قرار می گیرد شامل حداکثر نیرو، سختی اولیه و استهلاک انرژی و همچنین منحنی های چرخه ای نیرو- جابه جایی، سختی- جابه جایی و استهلاک انرژی- جابه جایی می باشد. نتایج تحلیل عددی تطابق بسیار خوبی با نتایج آزمایشگاهی نشان می دهد. نتایج حاصل از تحلیل عددی در این مطالعه همانند نتایج آزمایشگاهی نشان دادند که تقویت اتصالات بتن مسلح توسط پوشش خارجی FRP یک راه حل مناسب برای افزایش مقاومت، استهلاک انرژی و خصوصیات سختی این اتصالات تحت اثر بارهای لرزه ای است.

https://ceej.tabrizu.ac.ir/article_12186_ac8da5abc93c604788bdabbf0b8199a9.pdf

دانشگاه تبریز نشریه مهندسی عمران و محیط زیست 2008-7918 52 106 2022 05 22 The Investigation of Groundwater Reducing and Geotechnical Parameters of Soil Impacts on Land-Subsidence by GIS (Case Study: Tabriz City) تأثیر کاهش سطح آب‌های زیرزمینی و پارامترهای ژئوتکنیکی خاک برروی فرونشست زمین با استفاده از GIS (مطالعه موردی: شهر تبریز) 185 201 10671 10.22034/jcee.2020.10671 FA رامین نبوره دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه شهید مدنی آذربایجان، تبریز امیر حسن رضایی فرعی دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه شهید مدنی آذربایجان، تبریز بختیار فیضی زاده گروه سنجش از دور و سیستم اطلاعات جغرافیایی GIS، دانشگاه تبریز Journal Article 2020 01 08 Land subsidence can be counted as a vital concern for human beings due to its harmful effects. The impacts of land subsidence can be seen in several forms, such as cracks in buildings, damage of infrastructures (roads and bridges), tilting and damaged houses, and increases in flooding inundation areas (Gumilar et al., 2015). Overusing of water and soil resources, which can threaten nature and human life, is considered as one of the main reasons for some natural hazards like land subsidence. چکیده فرونشست زمین درواقع حرکت رو به پایین سطح زمین میباشد که در صورت گسترش، احتمال آسیب جدی به زیرساختارها، خطوط انتقال و سازه ها وجود دارد. با توجه به خطرات فرونشست زمین و همچنین با علم به این که کاهش سطح آب های زیرزمینی و پارامترهای ژئوتکنیکی خاک معیارهای مؤثری در زمینه فرونشست زمین هستند، تحقیق حاضر به بررسی تأثیر این پارامترها بر روی فرونشست زمین در شهر تبریز پرداخته است. در ابتدا با استفاده از داده‌ها‌ی راداری در سال های 1385 و 1395 و با روش InSAR نسبت به تهیه نقشه فرونشست در شهر تبریز اقدام گردیده است. براساس خروجی های حاصل، 5 درصد از شهر با فرونشست بسیار زیاد، 17 درصد با فرونشست زیاد، 25 درصد با فرونشست متوسط، 23 درصد با فرونشست کم و 30 درصد با فرونشست بسیار کم مواجه شده است. همچنین با استفاده از مدل FAHP (Fuzzy Analytic Hierarchy Process) در محیط GIS نقشه مربوط به مناطق مستعد وقوع فرونشست تهیه شده است. برای انجام مدل FAHP از 5 معیار تأثیرگذار استفاده شده است که عبارت‌اند از: تغییرات سطح آب های زیرزمینی، ضریب تراکمپذیری حجمی، نتایج SPT، نوع زمین و نوع لایه خاک. داده‌ها‌ی موردنیاز از سازمان های مربوطه اخذ و پس از آماده سازی وارد محیط نرم افزار ArcGIS 10.5 گردیدند. پس از تهیه نقشه‌ها‌ی درون یابی شده هر یک از معیارها و استانداردسازی آن ها، نسبت به محاسبه وزن معیارها اقدام گردیده است و پس از تلفیق لایه‌ها‌ی معیار و وزن معیارها با یکدیگر نقشه نهایی مناطق مستعد فرونشست در شهر تبریز به‌دست‌آمده است. بر اساس نتایج مدل FAHP مناطق غرب، جنوب غربی و قسمت هایی از جنوب مستعدترین مناطق برای وقوع فرونشست در شهر تبریز میباشند، در مقابل مناطق شمالی و شمال غربی شهر از استعداد کمی ‌‍‌برای وقوع فرونشست برخوردار می باشند. نتایج به‌دست‌آمده از روش InSAR نیز تأییدکننده نتایج به‌دست‌آمده از مدل FAHP با همخوانی بیش از 85 درصد می باشد. تفاوت دو نقشه به صورت جزئی و در مناطق با فرونشست کم و بسیار کم می باشد.

https://ceej.tabrizu.ac.ir/article_10671_1fc1899c7ce075c3504615103728ce12.pdf

دانشگاه تبریز نشریه مهندسی عمران و محیط زیست 2008-7918 52 106 2022 05 22 Evaluation of Nano Silica Performance on Biological Stabilization of Two Types of Sandy Soils (Poorly Granulated and Silty) بررسی عملکرد نانو‌سیلیس بر تثبیت بیولوژیکی دو نوع خاک ماسه‌ای (بد دانه‌بندی شده و سیلت‌دار) 203 215 11114 10.22034/jcee.2020.11114 FA علیرضا نگهدار دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه محقق اردبیلی، اردبیل معین خوشدل سنگده دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه محقق اردبیلی، اردبیل اکبر قویدل دانشکده کشاورزی و منابع طبیعی، دانشگاه محقق اردبیلی، اردبیل Journal Article 2020 01 02 The increasing population of the world indicates the development of urban areas, and consequently the use of appropriate methods to improve sandy soils in these areas, led engineers to think of inventing methods to improve the properties of sandy soils. One of these efficient methods to modify the behavior of unsuitable soils in geotechnical engineering is to change the properties of problematic soils, which is called improvement. In this regard, sandy soil is improved by adding materials to improve mechanical properties (compressibility, hardness, shear strength, permeability, etc.). In this study, the undeniable role of nanoparticles in the improvement of sandy soil and the effect of nanosilica along with bacteria in the biological improvement of soil samples that have not been tested, was investigated (Dejong et al., 2010). Controlling the distribution at the site of bacterial and reactant activity and the results of calcium carbonate distribution and related engineering properties below the soil surface is a major challenge for future improvements, especially if bioremediation in a surface or deep soil system (To replace the method of deep soil improvement with artificial lime). In order to commercialize the bioremediation process, further optimizations in the performance of the biological deposition process (improving the effective use of bacteria, reactants and reducing heterogeneity) should be done (Sharma et al., 2016). Therefore, the aim of this study was to investigate the compatibility of nanosilica with bacteria in order to be able to use minerals to increase the strength of biologically improved soil properties. خاک نقش مهمی در ساختار هر سازهای دارد و با گذشت زمان نیاز به بهسازی خاک های ضعیف از بدیهی‌ترین قسمت های پروژه های عمرانی می‌باشد. در این مطالعه برای بهسازی خاک ماسه‌ای از ترکیب نانوسیلیس و روش رسوب میکروبی کلسیم کربنات، که یک روش بهسازی پایدار و دوستدار محیط زیست است، استفاده شد. در این روش، اوره موجود در محیط به وسیله باکتری اسپوروسارسینا یوریا (Sporosarcina ureae) هیدرولیز شده و به وسیله شبکه ای از واکنش های بیوشیمیایی رسوب کلسیم کربنات شکل می‌شود و این باعث افزایش مقاومت خاک میگردد. عوامل مورد بررسی در این مطالعه، شامل غلظت مواد واکنشدهنده، زمان عمل‌آوری، تغییرات درصد سیلت بر رفتار خاک ماسه ای و احتمال سازگاری باکتری با نانو سیلیس بودند. در این مطالعه نتایج آزمایشها نشان داد، پارامترهای مقاومت برشی خاک توسط تأثیر توأمان باکتری و نانو‌سیلیس بهبود یافته است و در حضور نانوسیلیس میزان مقاومت برشی خاک ماسه‌ای بهسازی شده بیولوژیکی تا 5/4 برابر افزایش پیدا کرد. میزان چسبندگی در خاک ماسه‌ای از 1/0 به kPa186 و زاویه اصطکاک خاک به حدود 6/35 درجه رسید، که در مقایسه با ماسه سست بهسازی نشده، زاویه اصطحکاک داخلی افزایش حدود 12% را نشان می‌دهد. در نمونه‌های ماسه سیلتی، بیشینه مقاومت نیز افزایش یافت. در نمونه‌‌ خاک با 30% سیلت، حداکثر مقاومت برشی در تنش kPa50 با مقدار افزایش تا 81% مشاهده شد، همچنین حداکثر افزایش مقاومت برشی در تمامی تنش‌ها برای نمونه‌‌ حاوی 30% سیلیت رخ داد. در ضمن عمده تأثیر بر روی زاویه اصطکاک داخلی در نمونه 30% سیلت پس از روز 14 عمل آوری به دست آمد.

https://ceej.tabrizu.ac.ir/article_11114_40f3864230d8228f7aa73845e7b1e170.pdf

دانشگاه تبریز نشریه مهندسی عمران و محیط زیست 2008-7918 52 106 2022 05 22 Inﬂuence of Gas Oil Contamination on Geotechnical Properties of Clayey Sand اثر آلاینده گازوئیل بر روی خصوصیات ژئوتکنیکی خاک ماسه رس‌دار 217 226 11226 10.22034/jcee.2020.11226 FA میلاد شهیدی گروه مهندسی عمران- ژئوتکنیک، دانشکده مهندسی، دانشگاه زنجان فرهاد عاصمی گروه مهندسی عمران- ژئوتکنیک، دانشکده مهندسی، دانشگاه زنجان فرهنگ فرخی گروه مهندسی عمران - ژئوتکنیک، دانشکده مهندسی، دانشگاه زنجان Journal Article 2019 01 30 Contamination of soils with petroleum products, in addition to being an environmental problem, also makes it difficult from the point of view of geotechnical engineering and doubts the use of this soil following structures, road pavements, and other constructed structures. Sridharan et al. (1981) reported an increase in soil settlement due to contamination of the region's soil with hydrocarbons, resulting in damage to industrial buildings. In recent decades, due to the importance of studying the geotechnical behavior of contaminated soils with petroleum products, many studies have been conducted on the physical and chemical properties of these soils. Much research has been done on the geotechnical properties of fine-grained and coarse-grained soils contaminated with petroleum products (Shin and Das, 2001; Ratnaweera and Meegoda, 2006; Rahman et al., 2010; Al-Aghbari, 2011; Kermani and Ebadi, 2012; Karpuzcu et al., 2018). In this study, the emphasis is on the evaluation of the polluting effect of gas oil as a pollutant with a specific gravity less than water on the fine-grained and coarse-grained behavior of soil. For this aim, a set of geochemical (including XRD and XRF analyzes), geotechnical tests (including grain size distribution, gas evaporation, Atterberg limits, and unconfined compression strength), as well as observation by scanning electron microscopy on contaminated Clayey Sand by gas oil was done. هدف از این تحقیق، بررسی اثر آلاینده گازوئیل به عنوان آلاینده‌ای با وزن مخصوص کمتر از آب بر روی خصوصیات ژئوتکنیکی رفتار خاک ماسه رس‌دار می‌باشد. به این منظور، مجموعه‌ای از آزمایش‌های ژئوشیمیایی (شامل آنالیزهای XRD و XRF)، ژئوتکنیکی (شامل توزیع اندازه دانه، میزان تبخیر گازوئیل، حدود اتربرگ و مقاومت فشاری تک‌محوری) و همچنین مشاهده توسط میکروسکوپ الکترونی روبشی بر روی خاک ماسه رس‌دار آلوده به سیال آلی گازوئیل انجام شد. نمونه‌ها برای انجام آزمایش‌ها به صورت مصنوعی به گازوئیل آلوده شدند. مطابق با نتایج به دست آمده با افزایش میزان آلودگی خاک به گازوئیل، مدول درجه‌بندی و اندازه ذرات خاک افزایش می‌یابد. همچنین مشاهده شد که با افزایش درصد گازوئیل، حد روانی و حد خمیری برای خاک آلوده به 16 درصد گازوئیل به ترتیب 9/28 و 47/54 درصد نسبت به خاک تمیز کاهش یافته و شاخص خمیری برای نمونه‌های کمتر از 8 درصد گازوئیل روند افزایشی داشته و بعد از آن کاهش می‌یابد. مطابق با نتایج آزمایش تراکم پروکتور استاندارد (Standard Proctor Compaction Test) استاندارد ملاحظه شد که با افزایش درصد آلودگی خاک، دانسیته خشک حداکثر تا 8 درصد گازوئیل کاهش یافته و پس از آن افزایش می‌یابد و همچنین مقدار آب بهینه با افزایش درصد گازوئیل کاهش می‌یابد. در این مطالعه، آزمایش مقاومت فشاری تک‌محوری در سه دوره عمل‌آوری 7، 14 و 28 روزه بر روی نمونه‌ها انجام شد و مشاهده شد که برای هر سه دوره عمل‌آوری مقاومت فشاری تک‌محوری و کرنش گسیختگی کاهش می‌یابد. بیشترین مقاومت فشاری برای دوره عمل‌آوری 28 روزه به دست آمد، لیکن برای هر سه دوره عمل‌آوری نرخ کاهش کرنش ثابت است.

https://ceej.tabrizu.ac.ir/article_11226_24154bb120fdbaabfa9638b637e718b0.pdf

دانشگاه تبریز نشریه مهندسی عمران و محیط زیست 2008-7918 52 106 2022 05 22 Numerical Study of Earthdams after Construction and First Impounding (Case Study of Doyraj EarthDam) مطالعه و بررسی عددی سدهای خاکی بعد ساخت و اولین آبگیری (مطالعه موردی: سد خاکی دویرج) 227 234 9816 10.22034/jcee.2020.9816 FA احمدرضا مظاهری دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه آیت‌الله العظمی بروجردی(ره) مهدی کماسی دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه آیت‌الله العظمی بروجردی(ره) مجید ویسی دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه آیت‌الله العظمی بروجردی(ره) Journal Article 2018 01 05 Engineering and economic investigations in dam construction projects throughout the world indicate that, in many cases, rockfill dams with impervious clay cores are the best selection for the final design (Rezaei and Salehi, 2011). This approach makes the investigation of different issues affecting the stability of rockfill dams worthwhile. In general, dam safety is the first and foremost reason for controlling deformation and physical parameters in dams. Another reason is the importance of basic design concepts for engineers to apply in future designs as well as understanding the resistive and behavioral characteristics of soil and pebbles. One of the most effective approaches for interpreting the mechanical and hydraulic behavior of structures such as dams is to use data and compare the results with numerical modeling predictions. In the field of earth and rockfill dams, monitoring of typical physico-mechanical behaviors is a fundamental issue. Measurements of displacements, total stresses, pore water pressures, and arching ratio can be used to carry out a number of tasks (ICOLD, 1982), such as characterizing the dam’s overall behavior (Pagano et al., 1998), checking the behavior of specific zones, obtaining information about the in situ mechanical properties of embankment soils (Marsal and Resendiz, 1975), and finally, supporting the difficult task of evaluating dam safety and efficiency (Gould and Lacy, 1993). Justo (1991) and Naylor (1997) proposed methods for the incorporation of collapse settlement of rockfill into constitutive models. Naylor (1991) performed the finite element analysis for Beliche dam, a central core earth and rockfill dam, by considering the collapse settlement of the upstream rockfill in the modeling. The effect of pore water pressure dissipation in earthfill during construction was also considered by a number of authors including Eisenstein and Law (1977) and Cavounidis and Hoeg (1977), amongst others. For these cases, the incremental embankment construction was modeled as a two-stage process, the first stage modeling the new layer construction using undrained properties for the core and the second stage modeling pore water pressure dissipation. Zomorodian and Kuchi studied internal deformation, pore water pressure, and total vertical stresses in Masjed Soleiman Dam and compared it to numerical results, they also showed that the development of excess pore water pressure in the clay core of zoned earth dams during construction may lead to the onset or progression of hydraulic failure. کنترل ایمنی و پایداری سدهای خاکی در دوران ساخت، انتهای ساخت، اولین آبگیری و بهره‌برداری آن بسیار حائز اهمیت است. ارزیابی مقایسه‌ای نتایج تجزیه‌وتحلیل‌ها برای ایمنی ساختار و همچنین عملیات نگهداری منظم ضروری است. علاوه براین واضح است که مطالعات دقیق مبتنی بر چنین مقایسه‌هایی بـرای به دست آوردن تجربه برای طرح‌های آینده مفید خواهد بود. در این مطالعه سد خاکی دویرج از نظر پارامترهای فیزیکی مانند، جابه‌جایی‌ها، تغییر شکل‌ها، تنش‌ها، فشار آب منفذی و پایداری آن در پایان ساخت و اولین آبگیری موردبررسی مقایسه‌ای قرار گرفت. مدل‌سازی عددی با استفاده از دو نرم‌افزار FLAC 2D و GEO STUDIO با مدل رفتاری موهر- کلمب (Mohr–Coulomb) انجام شد. نتایج بررسی‌ها نشان داد بیشترین نشست عمودی در تاج هسته رسی بعد از اولین آبگیری با مقدار 70 سانتی‌متر و همچنین بیشترین مقدار جابه جایی افقی در پایین‌دست سد برابر 12 سانتی‌متر رخ‌ داده است. در بررسی تنش‌ها نیز مشخص شد که مقدار بیشینه‌ تنش‌های حاصل در مقطع هسته حدود 1000 کیلو پاسکال به‌دست‌آمده است.

https://ceej.tabrizu.ac.ir/article_9816_d2d2fd789a95cd8da78da835a668b934.pdf