<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE ArticleSet PUBLIC "-//NLM//DTD PubMed 2.7//EN" "https://dtd.nlm.nih.gov/ncbi/pubmed/in/PubMed.dtd">
<ArticleSet>
<Article>
<Journal>
				<PublisherName>دانشگاه تبریز</PublisherName>
				<JournalTitle>نشریه مهندسی عمران و محیط زیست</JournalTitle>
				<Issn>2008-7918</Issn>
				<Volume>45</Volume>
				<Issue>81</Issue>
				<PubDate PubStatus="epublish">
					<Year>2016</Year>
					<Month>02</Month>
					<Day>20</Day>
				</PubDate>
			</Journal>
<ArticleTitle>Experimental Study of the Effect of Roughness on the Velocity and Concentration Profiles of Sedimentary Density Current Body</ArticleTitle>
<VernacularTitle>مطالعه آزمایشگاهی تأثیر زبری بر روی پروفیل‌های سرعت و غلظت بدنه جریان غلیظ رسوبی</VernacularTitle>
			<FirstPage>19</FirstPage>
			<LastPage>28</LastPage>
			<ELocationID EIdType="pii">4675</ELocationID>
			
			
			<Language>FA</Language>
<AuthorList>
<Author>
					<FirstName>مهدی</FirstName>
					<LastName>دریائی</LastName>
<Affiliation>دانشکده مهندسی علوم آب، دانشگاه شهید چمران اهواز</Affiliation>

</Author>
<Author>
					<FirstName>سیدمحمود</FirstName>
					<LastName>کاشفی‌پور</LastName>
<Affiliation>دانشکده مهندسی علوم آب، دانشگاه شهید چمران اهواز</Affiliation>

</Author>
<Author>
					<FirstName>مهدی</FirstName>
					<LastName>قمشی</LastName>
<Affiliation>دانشکده مهندسی علوم آب، دانشگاه شهید چمران اهواز</Affiliation>

</Author>
</AuthorList>
				<PublicationType>Journal Article</PublicationType>
			<History>
				<PubDate PubStatus="received">
					<Year>2016</Year>
					<Month>04</Month>
					<Day>11</Day>
				</PubDate>
			</History>
		<Abstract>One of the most important phenomena in the nature with many undesirable effects for the environment is density current. Density or gravity current is a flow with a density of , which is higher than the ambient fluid with density of . This density difference causes a reduction in gravity &lt;em&gt;g&lt;/em&gt; in the form of ). A schematic figure of a density current is shown in Fig. 1.</Abstract>
			<OtherAbstract Language="FA">     در این تحقیق تأثیر زبری و شیب کف بر روی پروفیل­های سرعت و غلظت جریان غلیظ رسوبی در حالت زیر بحرانی مورد بررسی قرار گرفت. نتایج حاصل نشان دادند که زبری تأثیر قابل توجهی بر روی شکل عمومی پروفیل سرعت به ویژه در ناحیه دیواره خواهد داشت. معادلاتی به منظور تعیین ضرایب و توان­های معادلات تجربی پروفیل سرعت در جریان غلیظ برای دو ناحیه دیواره و جت با در نظر گرفتن زبری نسبی استخراج گردید که نتایج حاصل از تحلیل آماری آن­ها تطابق قابل قبولی را با اندازه­گیری­های آزمایشگاهی نشان دادند. همچنین درصد تغییرات مشخصه­های پروفیل سرعت و غلظت نیز با در نظر گرفتن زبری نسبت به حالت بدون زبری محاسبه گردید. بررسی پروفیل­های غلظت نشان داد که زبری تأثیر قابل توجهی روی پروفیل غلظت نیز داشته است.</OtherAbstract>
		<ObjectList>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">جریان غلیظ رسوبی</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">پروفیل سرعت و غلظت</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">بدنه جریان غلیظ</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">زبری</Param>
			</Object>
		</ObjectList>
<ArchiveCopySource DocType="pdf">https://ceej.tabrizu.ac.ir/article_4675_4669b12ce5ff131385c961ce8feb8233.pdf</ArchiveCopySource>
</Article>
</ArticleSet>
