<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE ArticleSet PUBLIC "-//NLM//DTD PubMed 2.7//EN" "https://dtd.nlm.nih.gov/ncbi/pubmed/in/PubMed.dtd">
<ArticleSet>
<Article>
<Journal>
				<PublisherName>دانشگاه تبریز</PublisherName>
				<JournalTitle>نشریه مهندسی عمران و محیط زیست</JournalTitle>
				<Issn>2008-7918</Issn>
				<Volume>53</Volume>
				<Issue>112</Issue>
				<PubDate PubStatus="epublish">
					<Year>2023</Year>
					<Month>11</Month>
					<Day>22</Day>
				</PubDate>
			</Journal>
<ArticleTitle>Sliding Mode Control Method Combined with Bang-Bang Control for Structures under Earthquake Excitation</ArticleTitle>
<VernacularTitle>کنترل سازه با استفاده از روش مود لغزشی با کنترل بنگ- بنگ تحت اثر زلزله</VernacularTitle>
			<FirstPage>60</FirstPage>
			<LastPage>68</LastPage>
			<ELocationID EIdType="pii">15202</ELocationID>
			
<ELocationID EIdType="doi">10.22034/jcee.2022.51687.2151</ELocationID>
			
			<Language>FA</Language>
<AuthorList>
<Author>
					<FirstName>حسین</FirstName>
					<LastName>غفارزاده</LastName>
<Affiliation>دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه تبریز</Affiliation>

</Author>
<Author>
					<FirstName>امیرحسین</FirstName>
					<LastName>غفاری</LastName>
<Affiliation>دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه تبریز</Affiliation>

</Author>
<Author>
					<FirstName>مجتبی</FirstName>
					<LastName>عیدی</LastName>
<Affiliation>دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه تبریز</Affiliation>

</Author>
</AuthorList>
				<PublicationType>Journal Article</PublicationType>
			<History>
				<PubDate PubStatus="received">
					<Year>2022</Year>
					<Month>05</Month>
					<Day>27</Day>
				</PubDate>
			</History>
		<Abstract>In the present paper, the improved sliding mode control algorithm are presented. This strategy is based on the combination of sliding mode control and Bang-Bang control theory. The Bang-Bang theory can switch abruptly between the on and off situation, this property can improve the performance of sliding mode control strategy. Also, three thresholds used to decrease the time of using the control system and optimizing the responses of structure.</Abstract>
			<OtherAbstract Language="FA">در این مقاله، به ارائه یک روش کنترلی جدید مبتنی بر ترکیب الگوریتم مود لغزشی و الگوریتم بنگ- بنگ (Bang-Bang) پرداخته شده است. الگوریتم مود لغزشی متداول در برخی موارد داری عملکرد مناسبی نمی‌باشد، به همین سبب، از ترکیب این الگوریتم با کنترل بنگ- بنگ به‌عنوان یک الگوریتم بهینه­ یاب بهره گرفته‌شده است. همچنین با توجه به استفاده از ابزار کنترل فعال در سازه مورد استفاده، علاوه بر الگوریتم مورد اشاره، با تعیین حدودی به اصلاح روند الگوریتم کنترلی و کاهش هرچه بیشتر پاسخ‌های سازه برمبنای شاخص‌های انتخابی پرداخته‌شده است. این حدود علاوه بر تأثیر بر کاهش پاسخ‌ها، منجر به عدم فعال بودن سیستم کنترلی در همه زمان‌ها شده است، که به اقتصادی‌تر شدن طرح کمک شایانی می‌کند. لازم به ­ذکر است، به‌منظور دستیابی به مقادیر پاسخ­ های حداقلی سازه، با تغییر محل قرارگیری سیستم کنترلی در طبقات مختلف محل بهینه به‌دست‌آمده است. بدین منظور یک سازه برشی تحت تحریک زلزله نزدیک گسل مورد استفاده قرار گرفته است. نتایج اعمال الگوریتم ارائه‌شده در سازه، نشان از عملکرد مناسب این الگوریتم و کاهش مقادیر حداکثر پاسخ‌ها بوده است.</OtherAbstract>
		<ObjectList>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">سازه برشی</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">کنترل مود لغزشی</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">الگوریتم بنگ بنگ</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">کنترل فعال</Param>
			</Object>
		</ObjectList>
<ArchiveCopySource DocType="pdf">https://ceej.tabrizu.ac.ir/article_15202_42995155e3197b34cbf3869f9246157b.pdf</ArchiveCopySource>
</Article>
</ArticleSet>
